湖南长沙22台插电式混合动力公交投运
记者2014年10月14日从湖南巴士获悉,22台插电式新型混合动力公交车已正式投入135路线运营,至此,该公司这一新型混合动力公交车达到110台,分布于135、136、312、301、317、303等多条线路。
相比传统公交车,插电式混合动力公交车的内部空间设置没有太大变化,不同的是,当其速度在20公里/小时以下时,为纯电力驱动;速度超过20公里/小时,为油电混合驱动。按照测算,与常规天然气公交车相比,插电式混合动力公交车氮氧化物排放量可减少76%、二氧化碳排放量可减少60%。
与以往混合动力车型相比,插电式混合动力车型新增了纯电动模式。遇上堵车时,车长可以启动纯电动模式,减少发动机无效工作,降低尾气排放量。车辆在正常行驶时,刹车等产生的多余能量将存储到电池上。此外,插电式混合动力车型充电更为方便,每次充电30分钟,便可在纯电动状态下行驶约30公里。根据测算,插电式混合动力公交车比普通柴油公交车燃料成本降低50%,比普通的混合动力公交车也能降低燃料成本10%至20%。
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