南车时代电动8米客车演绎电动“全能”

　　数据显示：2014年前三季度新能源公交增幅为70.1%，远大于公交市场10.8%的增幅，成为促进公交市场增长的推进器。其中，在新能源市场的迅速成熟以及国家政策的持续补贴影响下，纯电动客车这一细分市场表现活跃、整体上扬，开始呈现出供求两旺的利好态势。

　　那么，纯电动客车哪家火？哪家强？哪家企业有核心优势呢？我们一起来看看南车时代电动8米纯电动客车的表现。

　　南车时代电动打造客车“全能王”

　　作为一辆城市公交，炫彩、安全、超大容量……，这些极具吸引力的特征，你都能在南车时代电动8米纯电动客车身上找到，而且，如果你足够细致，你还会发现她更多的内涵。

　　据悉，2014年12月，这款南车时代电动8米纯电客车面世以来，以其俊朗的炫彩外观和魔幻的超大空间，安全舒适的驾乘环境等特征，受到了业内人士的广泛关注。

　　作为一款兼具公交车的高载客能力和商务车的高舒适性的“跨界”产品，南车时代电动8米客车成功实现了电动“全能”，为新能源城市公交发展提供全新选择。

　　小巧车身超大容量——轻松应对运营高峰

　　随着城乡一体化的发展，县级城市对于公交需求日渐加大；城市交通拥挤问题越来越严重，市民乘车难问题也自然日渐突出。对于公交车型来说，单车载客量的高低直接影响到了运营效率，如何在不增加车辆道路占用面积的情况下，增大公共交通运输能力，成为更多城市缓解城市交通的首要选择。

　　南车时代电动8米纯电动客车，总长度仅8米2，设计初期，考虑到载客问题，南车时代电动的设计师们别具匠心，采用了短前、后悬设计方式，使得车辆轴距长达5米3，与10米级公交车轴距相当！超长轴距下，这款全新8米中型巴士，摇身变成了接近10米级大巴，乘员人数可达60人。魔幻的载客空间，即便在营运高峰期该车也能轻松应对。

　　炫彩外观人性设计——靓丽风景触手可及

　　一个城市的细节往往可以体现出城市的风貌，而作为城市道路景观的重要元素，公交车不仅有交通运营的作用，还具备一定的景观效果，可以说，一辆公交就相当于一张城市的名片。对于此，南车时代电动也下了不少功夫。

　　据介绍，该车采用全承载车身设计，外观灵动而时尚，车身线条和色彩搭配颇具创意。侧围采用大面积涂黑处理，配以城市风格素描线条及色彩明快的边缘色带，让整车给人以亲切而活泼的即视感。

　　值得一提的是，为了方便驾乘，该车采用一级踏步低入口设计，不但能为普通乘客提供方便、快捷的上下车体验，更能够较好地照顾老人、小孩及其他行动不便的乘客。同时，该车为驾驶员提供更加安静、从容的工作环境。半包围驾驶室能有效隔开驾驶区和乘客区，相比前悬布置乘客门的常规车型，这款短前、后悬车前部的台阶，更能为驾驶员营造一个相对独立的“私人空间”，驾驶视野开阔，各类控制按钮触手可及。

　　无忧续航安全可靠——行走中的“家用电器”

　　在困扰纯电动客车发展的续航和充电设施方面，南车时代电动采用灵活的设计理念，兼容快慢两种快充电相结合的方式，快充10分钟，即可保证30—40km的续驶里程，并配有10kw的交流充电机，有380V电源即可充电，就像家用电器一样方便。

　　同时，该款车采用电机加行星减速器驱动装置，整车动力强劲，爬坡能力强。在电气系统方面，该车一体化控制总成和3U低压网络技术，使得线束大幅减少，高铁级的整车网络控制技术大大提升了电气系统的可靠性。在安全性方面，采用全承载车身结构，不仅减轻了车身重量，其抗扭曲强度也达到了普通客车的3－6倍，大大增加了车辆的安全性。

　　传承高铁核心电气化技术，南车时代电动用高铁技术造电动客车，核心优势换来了市场成果。据悉，这款8米纯电动客车已获得首个批量订单，并有多家公交客户纷纷前往该公司考察、洽谈。

　　审时度势便可大有所为，在竞争火热的纯电动客车市场，南车时代电动8米客车成功演绎电动“全能”，今后的发展可期。——新能源汽车网北京编辑报道。