深圳欲打造市区往东部的公交枢纽

　　从深圳市交委2015年6月9日召开的新闻发布会上获悉，深圳市拟在黄贝岭建路内公交换乘站，完善公交和轨道接驳功能，并实现公交运力优化整合，提升市区至盐田、大鹏等东部片区的公交运输效率。

　　据悉，拟建的路内公交换乘站将选址在现有的黄贝岭公交地铁接驳站的位置，计划在深南路南侧拓宽一条车道，设置4个双泊位站台；在深南路北侧设置2个3泊位的港湾式公交站台。并对途经公交线路进行定位区分，按照其行驶方向，重新安排分站台停靠。

　　其中，道路北侧的西站台，主要停靠往深南、文锦、东门方向线路，东站台停靠往滨河、红荔路、火车站方向公交线路。道路南侧由西至东4个站台，其中1、2站台主要停靠往新秀、莲塘等短距离出行线路，1站台还将兼具假日期间往大鹏、梅沙、仙湖片区等旅游专线停靠功能；3站台线路主要开往盐田、大鹏方向；4站台为新增站台，新增开通往平湖、大望、梧桐片区的始发线路。

　　目前黄贝岭地铁公交接驳站共有23条公交线路，路内换乘点启用后，部分线路将进行优化调整。

　　其中，M362（大鹏站－福田交通枢纽）将调整行驶盐坝高速，并调整为快线运营。M357延长行驶S360至小梅沙总站，覆盖M362因调整退出服务区域保障S360沿线片区公交出行服务。

　　M445（水库－横排岭总站）将延长行驶爱国路至黄贝岭换乘枢纽站。由于M445可完全替代原梧桐山假日线功能，后者将取消并将运力转入M445线。

　　深圳市交委公交处相关负责人表示，黄贝岭路内公交换乘站启用后，将增大公交停靠站的供给容量。黄贝岭路内换乘站将建设风雨连廊，实现公交站和地铁出入口的无缝接驳，并配备整体的导乘图、电子站牌等设施，改善市民乘车环境。