相约“奥林匹克蓝”看康明斯清洁动力

        第24届冬季奥林匹克运动会举办权花落北京、张家口，这也是北京继2008年夏季奥运会后再度迎来如此重量级的国际体育赛事。"此次冬奥会落户北京与张家口，留住'奥林匹克蓝'，我们充满期待。"不久前，全国政协新闻发言人向吕新华向众媒体许诺。话语犹在耳畔，蓝天行动已经开始。
　　在京津冀一体化的新形势下，北京携手张家口承办2022年冬奥会的好处和优势显而易见，既能大幅推进京津冀一体化建设，又可利用2008年北京奥运会的遗产。但挑战依旧存在，其中最大的症结莫过于城区空气质量。近年来，我国北方尤其是京津冀地区频遭雾霾天气袭扰，空气质量堪忧，令广大市民很是糟心，京津冀地区庞大的汽车数量及尾气排放无疑是空气质量恶化的主要诱因。作为世界最大的独立发动机制造商和最早进入中国市场的汽车动力企业，康明斯有理由迎接挑战。
 

　　2015年，二氧化碳排放强度要降低3.1%以上，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右，促进重点区域煤炭消费零增长，2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰……2015年的政府工作报告中，对治理环境污染明确了一系列量化目标。天然气动力作为最具代表性的清洁动力之一，现已成为我国现代化公交领域的首选燃料。
 
　　近年来，中国天然气汽车发展步伐大步迈进，其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。作为最早进入中国市场的拓荒者与弄潮儿，康明斯已在中国客车市场深耕了40个年头，毋庸置疑，我国天然气发动机的蓬勃发展与广泛应用与康明斯的努力密不可分。

　　康明斯集团副总裁、中国及俄罗斯业务主管曹思德在接受《中国客车网》记者采访时表示："康明斯早在1998年就和北京公交展开合作，那时候北京市政府要求北京公交买压缩天然气原料，中国没有公交车能用压缩天然气，所以东风和康明斯联合合作设计新的公交车采用压缩天然气发动机，北京公交车大部分都采用康明斯发动机，所以那个合作也是长期的，康明斯带给中国市场的都是非常先进的产品技术设计。"至此，康明斯同北京公交的合作开启了中国客车市场对天然气动力应用的先河。

　　天然气客车的发展很大程度上依赖气源以及加气站等基础设施的配套。随着中石油、中海油以及其他燃气供应商加大各地CNG/LNG加气站的建设，特别是西气东输多条管道的贯通，使得原本在西部地区广泛应用的天然气客车逐步推向全国各地。2014年，康明斯L8.9G天然气发动机发布，这是康明斯首款专为中国市场打造的天然气发动机。2015年，康明斯B6.7G天然气发动机正式亮相，这也是继L8.9以来康明斯为中国市场量身定制并且在本地研发、本地制造的第二款天然气发动机。


 

康明斯B6.7G天然气发动机

　　削减燃煤替代以清洁能源，淘汰黄标车老旧车，强化空气质量预报预警平台建设，强化财政基础支撑，政府与企业合作，政策与产品协同，共同朝着绿水蓝天的目标不断迈进。

　　企业责任，把先进排放技术引入中国

　　2015年中国经济进入"新常态"，摒弃了以环境作为代价的发展方式，清洁环保、碧水蓝天更是大势所趋、民心所向。康明斯不光是先进技术的排头兵，也是推动国内节能减排事业的先行者。在排放标准上，康明斯也遥遥领先与行业对手。

　　作为全球领先的动力设备供应商，康明斯不断开发先进的动力产品，在提高燃油经济性的同时，满足并领先于全球日益严格的发动机尾气排放和噪音标准要求。康明斯长期以来一直坚持与中国伙伴通力合作，将最先进的环保发动机引入中国市场。康明斯始终致力于与国际市场同步将最先进的低排放、环保产品提供给广大客户，并为广大中国用户量身定制创新的低排放、高效能解决方案。康明斯是首家将欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ和混合动力发动机引入中国的柴油发动机制造商。康明斯还一直积极探索清洁燃料的应用以及传统能源和新能源优化结合的道路，在天然气产品，混合动力及生物柴油应用等诸多领域都是先行者。

　　2013年，北京市环保局为了减少公交车排放污染，为解决使用SCR技术的重型柴油机车在低负载或低速行驶时会产生较高氮氧化物排放的问题，发布了新北京地方标准DB11964-2013，此标准中增加了WHTC循环，预计新标准实施以后单台公交车将减少60%的氮氧化物排放。此项目涉及本市8000余辆公交车，其中装配康明斯发动机的公交车4656辆。2015年6月，康明斯参与北京公交集团车辆发动机软件升级工作，此次升级改造完成后，所有装配康明斯发动机的公交车辆将在实际道路行驶中每年总共减少氮氧化物排放近千吨。

　　对此，北京市环保局党组副书记、副局长方力表示："此次升级工作完成以后，每年将减排氮氧化物2800吨。我们要感谢康明斯在过去治理中给了我们强有力的技术和人员保障；更要感谢康明斯员工，正是你们的点滴贡献带动了北京的环保工作，你们为北京的蓝天做出了贡献！"

　　蓬勃动力，驱动城市绿色未来

　　2015年是治理污染的重要一年，而北京的绿水蓝天也需要政企联合，携手发展。"2022年冬奥会申办工作正处在关键阶段，北京要调动一切积极因素，全力以赴做好申办工作。"北京市市长、北京冬奥申委主席王安顺说。

　　针对这一现状，康明斯也做好了充分的准备。康明斯全球副总裁、中国首席技术官彭立新博士表示："目前，康明斯已经开启了天然气发动机国产化的策略，希望能够达到'进口机的质量，国产机的价格和服务'的目标，更好地服务中国的绿色交通。目前，康明斯在中国有两款国产化天然气发动机：L8.9G和B6.7G，可覆盖8-12米的各种车型，在产能上完全可以满足中国客车市场的需求。"

　　从2014年的B8.9G开始，国产天然气发动机项目依托东风康明斯成熟生产技术和平台，链合全球最先进的技术和康明斯丰富的应用经验，在中国实现本地研发、本地生产、本地服务，起步即满足国五排放标准，进一步印证了康明斯公司"技术先锋，驱动绿色未来"的承诺。


 

康明斯参与北京公交集团车辆发动机软件升级 

　　节能减排，行胜于言。目前，康明斯正着手编制"康明斯清洁动力，驱动绿色未来"的美好愿景；未来，康明斯将一如既往秉承着"以创新的精神做得更好、更快、永远领先"的企业价值观，持续把绿色环保理念植根于康明斯的品牌文化之中。在康明斯的积极推动下，北京公交领域的的蓝天行动已经开始，相约"奥林匹克蓝"我们充满期待。