山西全力推进道路交通建设发展
2015年山西省政府安排交通基础设施建设完成投资245亿元,其中,高速公路建设安排投资175亿元,新建、续建13个项目,建设里程688公里。
日前,笔者从山西省质监局获悉,山西省交通运输行业标准体系建设中又增加了22项地方标准,主要包括勘察设计、施工质量、新材料等方面,这是山西质监人和山西交通人联手向全省建成5000公里高速公路献上的一份厚礼,这标志着山西省交通建设迈入标准化时代,对提升该省高速公路建设质量将产生深远的影响。
笔者认为,近年来,山西高速公路建设正在以加速度的方式迅猛延伸,全省高速公路总里程已经跨入全国先进行列,山西高速公路建设存在湿陷性黄土地质多,采空区多,桥梁隧道长、重载车辆多的实际。
山西地处内陆,像片树叶,与多个省接壤,公路运输为主要渠道,山西省规划的“三纵十一横十一环”的高速公路纵横交错、经纬分明,六七十个网格犹如天女织锦镶嵌在三晋大地上。
世界经济社会发展的实践充分表明,包括铁路、公路、水运、民航、管道在内的交通设施,既是国民经济重要的基础设施,又是国民经济的先导性产业。山西省也应以加强交通建设为先导,从而带动整个经济社会的持续快速健康发展。
日前,笔者从山西省质监局获悉,山西省交通运输行业标准体系建设中又增加了22项地方标准,主要包括勘察设计、施工质量、新材料等方面,这是山西质监人和山西交通人联手向全省建成5000公里高速公路献上的一份厚礼,这标志着山西省交通建设迈入标准化时代,对提升该省高速公路建设质量将产生深远的影响。
笔者认为,近年来,山西高速公路建设正在以加速度的方式迅猛延伸,全省高速公路总里程已经跨入全国先进行列,山西高速公路建设存在湿陷性黄土地质多,采空区多,桥梁隧道长、重载车辆多的实际。
山西地处内陆,像片树叶,与多个省接壤,公路运输为主要渠道,山西省规划的“三纵十一横十一环”的高速公路纵横交错、经纬分明,六七十个网格犹如天女织锦镶嵌在三晋大地上。
世界经济社会发展的实践充分表明,包括铁路、公路、水运、民航、管道在内的交通设施,既是国民经济重要的基础设施,又是国民经济的先导性产业。山西省也应以加强交通建设为先导,从而带动整个经济社会的持续快速健康发展。
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