长春“新能源”公交车唱主角

　　最近，长春公交集团巴士车队一车队来了新成员——新一代插电式混合动力公交车。

　　2015年11月26日，记者在长春公交集团公交巴士公司停车场看到了这个新成员，只见其车身采用白底绿条为主基调的涂装设计，车身右侧多了一个印有电源插头图标的“油箱盖”，车头上方及右侧上车门处，均配有LED显示器及行进方向指示器。车厢内设置30个座椅，全车采用LED灯带照明。

　　“新车的尾部是高压电器仓，里面有8块超级电容。车辆时速在22公里以下时，燃气发动机是停止运转的，全靠电动运行。也就是说，车辆在遇堵车或等红灯时，发动机自动熄火，这时的尾气排放为零。”长春公交集团巴士车队一车队机务队队长孙忠材介绍，车队在停车场里设置了6个充电桩，车辆上线运营后，只需晚上充电4小时，就可跑一天。

　　“开了30多年公交车，从最开始那种两节车身的老式公交车，到单体客车，再到油气混合动力、气电混合动力车，如今又来了新一代插电式混合动力公交车，这车是越开越环保。”孙队长笑着说。

　　这款新能源车不仅外观简洁大方、动力性强，车内配置也是“高大上”，驾驶室操作台实时显示车辆运行状态，科技感十足。363路驾驶员王成久介绍，“现有的公交车大部分采用手动变速箱，而该车采用无级变速传动装置，可以实现平稳加速，不仅让乘客乘车更加舒适，也降低了驾驶员的工作强度。

　　据了解，这款插电式混合动力公交车每辆价值近百万元，相比现有的气电混合动力公交车，可多节约10%以上的能源。

　　“130台新一代插电式混合式动力公交车即将上线。其中首批车辆将于近期在62路、362路、363路投入使用。”长春公交集团设备技术部部长王绍刚介绍说，长春公交集团运营车辆共计3280多台，目前除了600多台柴油车外，其余公交车全部采用清洁能源车辆和混合动力车辆。

　　为积极推进“公交都市”示范城市建设，今年我市计划采购和更新公交车辆500多台，淘汰黄标公交车230台，明年年底前将把剩余黄标公交车全部淘汰。