浙江桐乡首批混动公交开跑

    2015年11月29日，12辆崭新的绿色气电混合动力公交车齐刷刷排成一排，在桐乡汽运公司停车场地上全新亮相。该批车辆投入使用后，将开创桐乡地区使用气电混合动力公交车的先河，不仅司机操作方便，乘客乘坐起来也更加舒适。

　　据了解，目前桐乡汽运公司共有营运车辆371辆，其中天然气客车86辆，占车辆总数的23%，且比例逐年增加。与原来的公交车相比，此次引进的气电混合动力公交车不管是性能上还是乘车环境方面都有了进一步的改善，更具环保、节能、舒适等优势。

　　这批新车车体颜色清新，车厢宽敞明亮，车辆长10.5米，核载76座，具备车载量大、运行平稳等特点，能有效缓解乘车拥挤状态，同时也让市民出行变得更舒适、更安全。车型采用全承载式车身、无级变速等新工艺和先进技术，可使行驶更加平稳，减少行车安全事故，延长车辆使用寿命。车辆操作简单方便，无需再频繁挂挡、换挡，也可大大降低驾驶员的劳动强度。

　　据桐乡汽运公司机务部工作人员介绍，气电混合动力公交车的节能减排效果尤为显著。其工作原理为当车子时速低于22公里时，是纯电动模式行驶，实现起步阶段的节能和降低排放;当车子时速在22至45公里时，是利用气电混合模式行驶;当汽车时速超过45公里时，是燃气发动机提供能量模式行驶。而且，在遇到堵车或等红绿灯时，会启动纯电动模式，可以有效减少发动机无效工作状态，降低尾气排放量。

　　相关统计数据显示，混合动力车辆燃料消耗较普通客车降低30%，每公里运营成本(燃料成本)较传统车辆节省0.5元，若按照每台车每天运营200km，每年运营330天计算，每台车在整个生命周期内(8年)可节省运营成本(燃料成本)26.4万元。另外，LNG车辆(天然气客车)较柴油车辆碳排放降低84%，每台车整个生命周期内(8年)可减少碳排放250吨，相当于植树1368棵。

　　这批气电混合动力车型利用外接电源，方便又节能，每充电30分钟，可以在纯电动状态下行驶约20公里。车辆在正常行驶时、刹车时产生的多余能量，系统还可进行能量回收转化为电能，车辆的续驶里程将明显增加。

　　目前，车辆充电桩工程已全部完工，这批气电混合动力公交车即将在12月份投入使用，市民马上就能坐到这批接近零排放的公交车了。