春运开启三天 公路客运不热

春运已经开始，很多人忙着乘坐各种交通工具回家与亲人团聚，但近几天，记者走访宁夏五市汽车站却发现，各车站售票窗口并没有出现购票排长队的情况。

　　银川：客流量低于往年 

　　1月25日，记者走访银川汽车站和银川市旅游汽车站了解到，近两日客流量并没有明显增加，甚至略有减少。

　　在银川汽车站记者看到，售票厅、取票处和检票口都没有出现人头攒动的拥挤景象，候车大厅里也鲜有人等候。“以前回趟家光买票就要排几个小时队，这两年汽车站的乘客好像变少了。”一位准备返乡的务工人员说。

　　银川汽车站工作人员告诉记者，去年春运第一天，车站客流量达到14000人次，今年同期仅有10800人次，客流主要以学生和农民工为主，预计2月2日将迎来客流高峰。

　　银川市旅游汽车站相关工作人员说：“春运开始两天了，旅游汽车站的客流量仍维持在每天6000人次左右水平，与平日相比没有太大变化。旅游汽车站共有561个班次，因没有客源，停发的就有242班，增开班次几乎为零。”

　　吴忠：售票大厅里冷清 

　　1月26日，记者在吴忠汽车站看到，售票大厅并没有想象中拥挤。

　　家住同心县河西镇的老马常年在外打工，当日11时许，他手提大行李袋匆匆走进吴忠汽车站买了一张回家的车票，他说：“没想到今天来了就能买上票，不用排队，发车时间也快。”记者在大厅观察了半小时，发现买票的旅客并不多，没有出现买票排队情况。

　　统计数据显示，目前，吴忠汽车站有区内班线46条，区外班线16条，每天发车220个班次，客流量在3500人次左右。

　　固原：客流减少10% 

　　记者26日从固原汽车站了解到，固原是我区劳务输出最大的市，在春运启动以来，并没有出现大量客流返程高峰。汽车站负责人表示，客流与往年同期相比，不但没有增长，反而下降了10%。

　　记者在固原汽车站内看到，售票大厅里人员稀稀拉拉。固原每年劳务输出保持在30万人次左右，加上学生流，往年春节前后乘汽车常会“一票难求”，但今年这种现象并未出现。车站负责人介绍，公路春运客流量下降已成趋势，2015年就已经显现。2015年与2014年相比，全年客流量总体下降3%，今年春运启动以来，客流量下降更严重，24日至25日两天，与往年同期相比客流减少1万人次，25日当天客流量只有3100人。

　　中卫：乘客不及周末多 

　　“这两天根本没感觉到春运来了，乘客还没有平时周末的人多。”记者26日从中卫市汽车站了解到，春运启动以来，汽车站售票大厅跟往常一样，没有出现排队购票的场面。

　　车站工作人员说：“这两天天气不好，开往海源、兴仁等地的班车因为路不好走暂时停运，影响了一部分客源，且大部分学生客流已提前走完，务工人员也有部分提前返乡了。”

　　据了解，1月24日，中卫汽车站发车85班，运送旅客1682人次，1月25日，发车94班，运送旅客2087人次，而去年春运首日发车93班，运送旅客2020人。中卫汽车站工作人员预计，春节放假前可能会出现一个短途客流小高峰。

　　石嘴山：省际客流大幅下滑 

　　记者26日从石嘴山市道路运输管理局了解到，近年来，石嘴山市春运期间的客运量逐渐减少，2010年至2011年春运期间客运量最大，而2015年较2011年相比，减少了10%。

　　“原先乘客想去1000多公里外的驻马店，得早早预订车票，可是现在车要发车了，乘客只有五六个。”石嘴山市道路运输管理局客运科相关负责人万学明说，受经济形势影响，省际线路影响最大，往年每天都能发一至二班的省际路线逐渐减少为一周一班。而客流量最稳定的则是去银川的路线。

　　据介绍，2011年，全市春运期间客流量达100多万人次，从2012年开始逐渐下滑，到了2015年只有90万人次。万学明分析，石嘴山是个移民城市，客运主体大部分是外来务工人员，受经济形势下滑影响，该市客运量下滑的10%之中，外来务工人员能占一半。

　　业内分析公路客流为何逐年减少？ 

　　对于汽车客流量减少的原因，吴忠汽车站副站长吴瑛分析，客流下滑的原因是私家车增多和黑车营运。银川市旅游汽车站工作人员分析，是由于人们出行方式的多样化，分散了客流。私家车数量与日俱增，高速公路节假日免费通行等惠民政策，都让短途客源大幅减少。此外，火车、飞机线路与班次加密、价格降低，都对汽车客运形成冲击。如原来春运时，银川到北京、上海、太原、成都等地的线路堪称黄金线路，但现在这些长线已经大幅度削减班次，由原来的一天几班变为几天一班甚至停运，50座左右的大中型客车上座率经常连一半都不到。将来西兰高铁与银西高铁开通后，预计将会对汽车客运形成更大冲击。