服务“我的公交我的城”，安凯宝斯通获点赞

  “ 车辆坐起来还蛮舒服的，采访途中的疲惫一下就没了。”来自中央媒体和省级媒体团的记者乘坐时表示。在“我的公交我的城”宁波站采访过程中，安凯宝斯通K7 客车作为指定用车，承担接送媒体团采访的任务。

     此次作为“ 我的公交我的城”中央媒体团指定用车，是继2015年宝斯通担当交通运输部“一带一路口岸万里行”官方指定用车之后的又一重要使命。

     由交通运输部主办，中国交通报社、浙江省道路运输管理局、宁波市交通运输委员会承办，宁波市公共交通客运管理局协办的“ 我的公交我的城”公交发展经验分享会在宁波召开。来自交通运输部、浙江，北京、吉林、河南、湖北、湖南、江苏、浙江等地交通运输管理部门代表、公交企业代表170 余人齐聚一堂，分享公交发展经验，探讨“ 互联网+公交”时代的公交发展趋势。

    据了解，“我的公交我的城”活动选取了宁波、武汉、许昌、长株潭、凯里、南京、厦门、哈尔滨、长春、曲阜等10个地方的“公交都市”样本，旨在全面反映各地创建“公交都市”、推进公交优先、提升公交服务、建设智慧公交、推广新能源公交车、推进城乡公交一体化等方面所取得的成效。

     作为国内首次专注于城市公共交通发展的重大主题宣传活动，“我的公交我的城”得到了十余家中央和省级媒体的支持，数十位资深媒体人全程采访调研。

     此次活动中，安凯宝斯通作为“我的公交我的城”中央媒体团指定用车，全程负责交通接驳。在宁波站公交发展经验分享会期间，展出在会场外的宝斯通K7 也吸引了众多业内车辆行家的目光。

     其实在此之前，安凯宝斯通就已是诸多国内重大活动的服务用车。全国两会、上海世博会、大连达沃斯论坛等一次次的重大活动中，都能看到安凯宝斯通的身影。

      安凯客车总经理查保应介绍，宝斯通K7采用轿车化的工艺手段，提高K7内饰的精致化水准，并集成空气净化装置，持续提升车内环境质量。车辆还采用NVH 静音技术，从动力系统、车身震动、噪音源入手，通过改良车内部件，有效降低了车内噪声。作为目前国内同类中唯一采用承载式全金属冲压车身的产品，宝斯通K7采用轻量化底盘设计，车身结构具有薄、匀、轻、强的特点。

     除了宝斯通的亮眼表现外，在我国城市交通的发展中，安凯新能源全系产品也表现不凡。安凯客车从2003年开始研发新能源汽车，重点发展纯电动和增程式电动客车，同步开发混合动力，跟踪燃料电池技术的技术路线，目前已形成6—12米纯电动公交车、旅游和通勤客车，10—12米插电式混合动力城市客车等系列平台产品。