盘点金旅客车2016年海外市场成果

在中国制造业“走出去”的宏伟蓝图下，中国客车业“走出去”步伐起步早、层次深，根基扎实、业绩突出。作为最早布局海外市场的中国客车企业之一，金旅客车正以自己的方式诠释着对自主品牌的责任与担当，成为客车企业由内而外的国际驰骋者。2016年，金旅客车在产品、市场、服务上继续发力，海外市场硕果累累。

　　以色列举行新车发布会

　　2016年6月，金旅客车以色列新车发布会在特拉维夫(TEL AVIV)展览中心举行，现场共计800多位嘉宾与观众共同见证了这一盛大行业聚会。

　　发布会上，金旅带来7款针对当地市场而开发设计的客车产品，涵盖高端旅游、城际客运、城市公交等多个领域，每个车型都是在深度调研以色列当地的运营、道路和气候情况后研发，充分彰显了金旅客车最新成果和卓越品质。尤其在新能源客车方面，经过多年市场运营，金旅已经形成了丰富的新能源客车运营经验，为全球有意运营纯电动客车技术的用户提供借鉴和参考，包括：基础设施建设，车型选择，班次排布，里程规划积累等方面。

　　早在2011年，金旅开始与以色列当地经销公司Auto Chen首次接触，两者合作成就了与以色列当地第二大公交运营公司DAN的合作。早在2014年，几经对比与测试，金旅欧VI客车最终以卓越的品质、周到的服务以及良好的市场口碑赢得DAN公司的认可，177辆公交整车大单让金旅荣登“中国首家批量出口欧VI客车品牌”的宝座。早在2015年，在世界经济持续疲软的市场环境下，金旅仍然保持着持续的增长，再度把137辆欧VI公交车交付DAN公司，更是创下其出口第5万辆的重要里程碑。

　　2016年末，金旅欧VI款公交车单一车型在以色列市场已经高达420辆，凭借该项成绩，金旅欧VI在中国客车网主办的第十一届影响中国客车业年系列活动评选中摘得“以色列之星”桂冠。

　　持续深耕非洲市场

　　2016年，金旅持续深耕非洲市场，成功在非洲的埃及、埃塞俄比亚、加纳、科特迪瓦、坦桑尼亚等多个国家和地区稳固和发展，已经出口了超过2000辆客车，市场占比约16%，国内行业排名第二。在埃及传统市场，金旅客车发展稳健，逐步扩大市场领先优势，金旅的轻客产品已经超过日本丰田成为当地轻客市场的领军品牌;在坦桑尼亚，正式运营的BRT车型为非洲大陆的第2条BRT线路;在毛里求斯，随着政府对于公交更新和新能源的推广和引入，金旅必将树起海外市场的又一新标杆。

　　2016年，金旅BRT车辆在坦桑尼亚快速公交投运，坦桑尼亚在独立52年后迎来快速公交。这对坦桑尼亚的公共交通来说极具历史意义，坦桑尼亚民众喜迎金旅BRT车辆。2016年7月，为了让更多的民众了解并体验这种新型交通方式，坦桑尼亚政府举办了“BRT公交车免费推广周”，在这一周内所有的民众可以免费乘坐BRT公交车，坦桑尼亚副总统Samia Suluhu Hassan和议员们一起体验了金旅BRT公交车。同时，坦桑尼亚的金旅BRT体验活动引起了国际的广泛关注。

　　2016年9月，金旅客车生产的双层公交在非洲东部岛国毛里求斯首都路易港亮相，54年之后当地人民再次迎来了双层公交的正式投运。双层公交是金旅为毛里求斯的旅游和公交量身打造的全新车型，当地通过双层公交改善了交通环境，提高了高峰期运力，节省了人们的通勤时间。金旅客车也因此成为了毛里求斯民众口耳相传的中国品牌。

　　冒险坚守叙利亚

　　在叙利亚危机四伏的2016年，在大多数驻叙外企早选择了撤离的时刻，金旅客车依然冒险坚守。

　　金旅客车作为客车整车出口基地企业，早在十年前就开始了对叙利亚市场的开拓。早在2009年第一批金旅客车就顺利出口叙利亚。2011年，中东动荡的多米诺骨牌倒向叙利亚，巴沙尔政权陷入漩涡中心，几年的战火纷飞让叙利亚遭受重创。在流弹随时可能划过耳边的危难时刻，绝大多数在叙驻点的外企纷纷撤离。

　　因为有市场需求，因为惦记着叙利亚民众，金旅人不曾离开，反而加大了对叙利亚市场的开发力度，2015年拿下了100台公交车的项目。这是自叙利亚内战后，中国客车首次批量出口叙利亚，金旅成为了中国客车在叙利亚市场的中流砥柱。

　　100台公交车的交付并投入使用，对金旅的售后服务也提出了很大的挑战。2016年，金旅为做好售后服务，依然穿行于叙利亚。在当地政局混乱，时常有炸弹袭击的情况下，金旅方面与当地经销商反复沟通在叙利亚驻点人员的工作地点、时间和行动路线等，确保金旅技师的人身安全。而金旅的售后服务技师不畏艰险分批奔赴叙利亚，有2个技师在叙利亚一次呆过半年的时间。不仅如此，为了保障客车在特殊时期下能够顺利运行，金旅还加强了对叙利亚市场的配件供应。

　　2016年金旅客车在叙利亚取得的成功，已不是传统印象中中国客车的低价取胜，而是一种对海外市场的服务深耕。

　　华丽绽放“佛教之国”缅甸

　　“佛教之国”缅甸有着悠久的历史和灿烂的文化。在熠熠生辉的佛塔照耀下，缅甸民众对事物外观色彩的要求到了“极为苛刻”的地步，大到服饰、建筑，小到生活用品，色彩都是绚丽色彩、七彩斑斓，对客车外观的要求同样如此。

　　2016年9月，11辆身着华丽外衣的金旅凯歌豪华大巴抵达缅甸，一个星期后，缅甸客户追加15辆订单，又过了一个星期，再追加6辆订单……金旅凯歌大巴穿行在缅甸內比都、仰光和曼德勒三代首都之间，成为一道亮丽的风景线。

　　“其实金旅客车在缅甸市场并不是一帆风顺的。”金旅海外销售公司东南亚区域总监郑平杰介绍说，“金旅客车早在2012年进入缅甸市场后，对市场了解不充分，选择低端车型导入，在卖了80-90辆车后没建立起口碑，并影响了后续的市场销售。”

　　早在2013年，金旅在发现问题后进行了反思和调整，发现缅甸实际是对客车“外观”和“内在”方面都有着极高要求。在外观上，缅甸民众喜欢艳丽的色彩和绚烂的图案，对车身图案和涂装工艺要求很高;在内在方面，缅甸路况较差，对车辆的动力性和底盘的稳定性要求很高。金旅凯歌因其车型的适用性、底盘的稳定性和大批量运营的丰富经验等在众多的车型中脱颖而出，并根据改进方案进行适应性改进。同时，金旅在涂装工艺上的领先优势立马凸显，只用了3个月时间就满足了客户提出的车身图案要求。2017年2月，20多辆凯歌大巴从厦门运往缅甸，金旅凯歌在缅甸这个美丽的国度里收获好评。

　　近年来，金旅客车一直致力于加快构建产业新体系，做到人无我有、人有我强、人强我优的“精品工程”。2016年，在国家高度聚焦“工匠精神”、大力提倡高端制造的“十三五”开局之年，金旅客车“以匠心追求精品”的精神征服了海外客户的心。2017年，金旅客车的海外驰骋之路必将更宽、更广。