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国家级储能新政出台 银隆新能源储能产业链如何布局?

发布时间:2017-10-13 11:25:32 来源:中国客车网

  2017年10月11日,国家发展改革委、财政部、科学技术部、工业和信息化部、国家能源局联合发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》首次明确了储能在我国能源产业中的战略定位并指出:“未来10年内分两个阶段推进相关工作,第一阶段实现储能由研发示范向商业化初期过渡;第二阶段实现商业化初期向规模化发展转变。”

  在政策支持逐步明朗的行业背景下,不少企业开始加大力度布局,开拓储能市场,进一步探索具有前瞻性的商业模式。在这其中,银隆新能源储能产业化脚步已然迈开,欲意将储能打造成企业除新能源汽车外的另一张名片。

  储能市场静候爆发 银隆钛已具备产业化

  作为未来推动新能源产业发展的前瞻性技术,储能产业在新能源并网、新能源汽车、智能电网、微电网、分布式能源系统、家庭储能系统等方面都将发挥巨大作用。我国储能产业经过十多年的发展,目前正处于从示范应用向商业化初期发展过渡的重要阶段。

  从“十三五”国家战略性新兴产业发展规划、可再生能源发展“十三五”规划、能源发展“十三五”规划,到能源技术创新“十三五”规划,都将储能作为重点研究和发展领域之一。《意见》的正式发布更为相关企业加快储能产业化布局注入了一针强心剂。

  《意见》指出,我国储能技术总体上已经初步具备了产业化的基础。加快储能技术与产业发展,对于构建“清洁低碳、安全高效”的现代能源产业体系,推进我国能源行业供给侧改革、推动能源生产和利用方式变革具有重要战略意义,同时还将带动从材料制备到系统集成全产业链发展,成为提升产业发展水平、推动经济社会发展的新动能。

  银隆钛电池核心技术展示

  相关数据显示,2016年,锂离子电池占新增储能方案的50%。预计到2025年,锂离子电池将继续占据主导地位,占全球电力电池储能部署的80%。大规模发展储能,经济性是关键因素。就全生命周期内的度电成本来看,已在新能源客车上批量市场化应用的银隆钛酸锂电池具有绝对优势。“储能成本不能简单地看初始安装成本,而要着眼于全生命周期内的度电成本。尽管钛酸锂电池的单位安时价格是常规电池的1.5—2倍,但考虑到该电池使用寿命是常规电池的4-10倍,如此算来,钛酸锂电池每次的使用成本仅为常规电池的15%-50%。”业内人士分析表示。

  技术进步、成本下降,使钛酸锂电池吸引力大增,在国内不少示范工程均有应用。目前,银隆新能源完成了南方电网合作国家储能电池标准联合制定、深圳宝清储能电站示范工程,以及和国家电网合作的张北的风光储示范项目,银隆新能源在发展储能基本的定义和方向上,具备了产业化的基础。

  银隆与南方电网合作完成全球首个10千伏无变压器直挂的电池储能站

  以深圳宝清储能电站示范工程为例,这是我国首个兆瓦级电池储能站,也是世界首个10千伏无变压器直挂电网的电池储能站。由钛酸锂单体蓄电池组成的快速充放电系统对电网起到平滑间歇性电源功率波动、减小负荷峰谷差、增加备用容量三大作用。可以说,该项目完美地验证在大容量、长寿命钛酸锂电池技术和H桥链式结构能量转换系统在储能系统中运用的同时,实现了四级均衡体系。

  除了工业储能的应用外,银隆钛在电动汽车储能、家庭储能产品、高铁、铁塔等领域也拥有广阔的发展空间,涵盖发电侧、供电侧、用户侧三方面的应用正在逐渐铺展开展,一副架构初现的钛酸锂储能生态圈已赫然在目。

  构建金融模型 创新商业模式是发展关键

  目前来看,储能产业正处于向商业化初期发展过渡的阶段。但可以预见,随着储能技术的示范项目越来越多,并展示出较好的投资效果,未来将会吸引到更多的投资者,储能的商业化应用也会愈加迫切,储能开始展示巨大的市场空间。《意见》同时要求,“鼓励通过金融创新降低储能发展准入门槛和风险,支持采用多种融资方式,引导更多的社会资本投向储能产业”。

  对于整个储能行业来说,市场的基本任务是推广技术,取得回报,从而保证技术的可持续性发展。之于银隆新能源而言,有了钛酸锂技术的加持以及成熟的新能源客车市场推广应用经验,开拓储能这片“蓝海市场”成为必然。

  以银隆钛为核心的产品及商业模式已在公交领域成功应用

  对于如何把工业产品和金融产品有效地组合,变成金融储能市场,让投资者轻资产运营,让政府不负债,真正实现供给侧改革。银隆新能源探索并推出一套以银隆钛核心技术为支撑,多方共赢商业模式共同支持的金融模型。

  在这个创新体系的支持下,凡是充电站、电厂、变电站,只要建设储能,不用花一分钱可以做到零价供货,靠金融租赁的模式,实现高回报、零投资、零风险。这就是长寿命、高可靠带来的技术模型,支撑了金融模型,两个模型支撑了未来发展储能的商业模型。金融机构是有风险的,目前银隆已单独成立了一个融资担保平台,目前已获得全国56家金融机构与银行担保授信。技术模型+金融模型才能形成合理的商业模型,支撑银隆新能源未来发展储能的可能。

  据中国客车网了解,这种以银隆新能源独有技术支撑的创新性商业模式已在公交客车领域成功应用,未来,银隆新能源也将该种金融模型引入储能领域。

  亮相储能展 钛酸锂储能生态圈布局清晰

  随着政策对储能行业支持力度的不断攀升,储能市场从默默无闻到初具规模,储能市场进一步发展成为必然。为让社会各界更全面地了解我国储能技术及产品发展水平,促进储能产业的商业化发展,由中国化学与物理电源行业协会主办的第二届中国储能技术与应用展览会于10月11日在深圳顺利召开。作为中国新能源及储能领域的优秀代表,银隆新能源携世界领先的银隆钛储能产品参展,展现了企业实力与加快品牌传播。

  银隆新能源展位上的储能绿色生态圈沙盘形象生动地为到场客户展示了其对风、光、储、电之间的高效转化,将有效提升电能利用效率,让参观者对储能产业的系统构造与实现绿色循环经济有更深入的了解。

  银隆新能源展位上的储能绿色生态圈沙盘备受瞩目

  据中国客车网了解,除继续发力电池的研发、生产制造上的核心技术和优势之外,银隆还通过延伸产业链,积极进入电动公交、电动乘用车、储能(工业化储能和家庭储能)领域,同时未来将会增加电池的梯级利用和回收等应用领域,形成闭合循环的新能源产业链,真正成为储能行业的领头羊。

  不少市场人士均表示看好储能未来的发展,并预测储能市场的爆发应该在2018年、2019年实现,主要基于锂电池成本的进一步下降、锂电池产能逐步充足、电改推进使得政策利好储能市场的发展等。

  2017年是“十三五”规划稳步推进之年,伴随着《意见》的出台,储能产业发展在我国能源产业中的战略定位进一步确立。在《意见》的指导下,我国将实现储能由研发示范向商业化初期过渡,实现这一目标,具备高安全、快响应、长寿命、低成本特性于一身的银隆钛储能产品无论是从技术层面还是商业模式层面,无疑都具备差异化的市场竞争优势。

  在如此潮流中,银隆新能源能否凭借其独树一帜的技术路线与营销法则成为新能源储能领域的“弄潮儿”?这值得我们一同拭目。

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