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甘青宁蒙新能源运营经验大探讨 宇通“绿色先锋”兰州开讲

发布时间:2017-11-14 19:59:21 来源:中国客车网

  2017年11月10日,由郑州宇通客车股份有限公司主办的“绿色先锋”新能源公交应用经验交流会在丝路重镇、甘肃省省会兰州市召开,来自甘肃、青海、宁夏、内蒙四省的交通运输管理部门负责人、公交公司代表、交通运输研究专家及行业主流媒体等百余位嘉宾领导齐聚,共同探讨新能源客车政策趋势、介绍新技术应用并分享新能源公交运营经验。其中,以兰州公交、武威公交为代表的“新能源车辆+智能管理”的先进思路引发了广泛共鸣,同时也为全行业提供了一条值得参考借鉴的发展路径。

  “绿色先锋”兰州站交流会现场

  “市场+模式+创新” “后补贴时代”产业发展需政企协同

  西部地区是国家“一带一路”建设的重要区域,近年来交通基础设施网络规模加速扩大、运输服务水平明显提升,甘肃省在交通管理方面也取得了较为显著的进步。但提及新能源汽车产业的发展,受制于经济发展、地理区位以及资源等多方面因素影响,西北地区新能源汽车的推广应用相较东南沿海城市仍属于“蓝海”。伴随国家新能源补贴“退坡”政策导向明确,西北地区新能源公交如何大范围推广成为议题。

  “未来我国新能源公交车的财政补贴将逐渐由购置环节向运营环节倾斜,购置环节补贴力度将逐渐变小,直至完全退出,实际运营使用环节的补贴力度有望进一步加大。政策导向十分明确,未来市场驱动因素将变得越来越重要。”

  会上,交通运输部科学研究院李成博士表示,2015年到2016年,西部地区纯电动车占比从28.79%上升到62%,这与国家的政策驱动是分不开的,也是西北地区新能源公交车推广的方向。

  在国家补贴退坡后,新能源公交的市场化运营是一个全新的系统工程,“单打独斗”的时代已不合时宜,新能源生产企业未来想更好地在保持3行业领先优势和市场话语权,跨界合作是大势所趋。从供给侧来讲,除了产品本身,商业模式创新在新能源汽车推广初期发挥了重要作用。

  宇通客车党委书记李远征在会上发言

  宇通客车党委书记李远征表示,从新能源汽车综合成本来讲,在补贴退坡后,可能一次性购买成本相比同级别的燃油车贵一些,但它的使用成本、维修、保养的成本相对较低,8年或者10年的综合运营成本势必是低于传统燃油车的。而且,宇通以高品质和丰富的产品及完善周到的服务,为客户提供定制化的整体解决方案,让客户买得放心、用得省心和舒心。

  作为客车行业领军企业,宇通一直致力于新能源客车的市场化运营和实践,并摸索出了能够充分满足市场需求的运营模式和解决之道。2016年,宇通凭借《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目开创性地荣获了国家科学技术进步奖,将自主品牌新能源客车技术提升到国际领先水平。同时,为了应对补贴退坡后的市场需求,宇通不断优化新能源产品的性价比,从全生命周期层面增加新能源产品的竞争力。

  会场外陈列的宇通展车

  在多项核心技术、完善的验证体系及严格的进厂检验的支撑下,宇通新能源产品的节能效果和故障率表现均达到行业领先。据测算,在中国典型城市工况下,12米纯电动电耗达到80kWh/100km;在实际城市公交使用工况下,宇通12米纯电动车单车万公里故障次数为0.02次,千公里成本行业最低。

  “车辆+服务+管理” 打造西北新能源公交推广样本案例

  大力使用和发展清洁新能源、新能源公交,鼓励市民绿色出行已是全社会的共识。在政府部门的指导与推动下,甘肃省一些公交、运输公司在交通发展、市场变革中抓住了市场机遇,取得了令人瞩目成绩。2015年起,兰州公交在运营车辆选择上引入新能源车型,逐步发展成为甘肃乃至西北地区最具代表性的新能源公交推广应用示范企业之一。

  “从最初的普通CNG到如今的新能源混合动力车辆,每一次车辆能源类型的改变带给兰州公交的不仅仅是车辆技术性能的提升,而是实实在在的经济效益。” 兰州公交负责人在分享新能源公交使用经验时介绍,目前兰州公交共保有车辆2906辆,其中宇通1337辆,占比46%,涵盖公交、客运等多款车型,其中宇通新能源公交车738辆。2015年,兰州公交开始引入新能源公交车,不到三年的时间,新能源公交车的保有量已占据全部车辆的42%。”

  兰州公交购置的宇通气电混动公交车

  “现在新能源客车可以选择的品牌很多,但能把产品与服务结合的很好的品牌并不多。品牌的选择直接关乎新能源客车的使用体验。” 该负责人表示,为保证车辆良好运营,宇通在接车前对公司的驾驶员和技术维修人员进行驾驶操作、维修保养和安全防护的培训。车辆投运后,宇通安排专人跟踪车辆运行状态,及时掌握、排查车辆出现的问题,并有针对性的展开总成件、底盘、电器等维护保养的专业培训。此外,宇通兰州中心站储备了车辆使用的大小三电系统、底盘、车身、传感器、线束开关等常用配件,充足及时的配件供应保证了车辆的出勤率。

  宁波公交场站内建设的新能源充电站

  作为甘肃省中部的重要城市,武威市自古以来都是丝路沿线的交通要道。2017年7月底,武威市城区完成公交体质改革,目前,武威市公共交通有限公司拥有公交客车378辆,公交线路23条,日均运营里程7.56万公里,日均客流量15.3万人次。会上,武威公交董事长兼总经理孙天锐分享了武威新能源公交推广使用经验。

  “目前公司共拥有新能源纯电动客车116辆,其中宇通新能源车60辆,占公司新能源公交总数的52%,是公司日常运营中的绝对主力。”孙天锐介绍:“从2017年6月1日起,公司分别将16辆和10辆宇通纯电动公交投入2路、10路运营。以2路为例,线路全程为20公里,单车日均可行驶180公里,线路能耗跟踪对比情况为0.5kwh/km,节能降本效果显著。”

  “武威公交作为武威城区唯一一家国有公交企业,承担武威城区绝大部分的公共交通运量,因此,公司在车型选定也是经过反复考量的。”

  孙天锐表示,项目招标过程,经过综合考察,宇通脱颖而出,成功中标。从目前气温条件下运营情况来看,宇通纯电动客车在行驶150-180公里回厂后,剩余电量基本保持30%以上。按此推算,满电可在行驶170-200公里左右。在车辆运营时规划好日运营里程以及线路,宇通纯电动车在行驶里程上可实现不差于传统车的运营效率。

  兰州公交及武威公交的成功运营经验无不传递出一个信号即“车辆+服务+管理”公司的长胜之道,而在这其中,宇通不仅是车辆的制造者,更是服务的提供者,这正是宇通“绿色先锋“系列活动要向客户和全行业表达的。从某种意义上讲,足迹遍布全国的“绿色先锋”系列活动不仅仅是全国新能源公交客户交流运营经验的绝佳平台,同时也是宇通自身寻求和塑造差异化优势的另一种尝试。

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