影响中国客车业 2017年度“景区旅游巴士之星”盘点什么?

　　根据国家旅游局数据，2017年，旅游经济继续领先宏观经济增速，预计全年国内旅游人数48.8亿人次，同比增长10%;国内旅游收入将达4.4万亿元，同比增长12.5%。大众旅游时代的到直接带动了旅游客运市场的茁壮成长，一些敏锐的企业已经注意到旅游交通服务的发展前景，正抓住其中的“痛点”并将其延展成为商机，推出一系列契合景区旅游市场特点的客车产品。

　　步入大众旅游时代，庞大的消费市场在迎来利好的同时也将旅游行业存在的问题放大，景区数量与质量的巨大反差值得整个行业反思。虽然景区占据“地利”的优势，但交通往往是“硬伤”。所以，正处在历史发展关键战略机遇期的景区需加大旅游与交通的融合。

　　据中国客车网了解，随着旅游人数的增加，景区用车的频次越来越高，带来景区车行业量逐年递增，以每年17%比例增加。景区车服务对象为游客，具备上车便捷、发车频率高、价格实惠、线路灵活等特点。而景区旅游巴士则有望成为景区交通的“主力军”，有助于推动旅游产业链的各方资源整合，打造特色旅游品牌，为游客带来方便、快捷、舒适、放心，进而带动景区服务的全面升级。

　　基于以上种种，即将启动的“第12届影响中国客车业年度调查评选活动”特设2017年度“景区旅游巴士之星”奖项，旨在盘点、选筛、表彰中国客车行业内针对景区旅游客运市场产品力、品牌力、用户口碑均上佳的景区旅游巴士车型与企业。

　　2017年度“景区旅游巴士之星”部分候选车型：

　　宇通ZK6808HQ4Z 8米景区客车

　　作为一款市场定位为山岳类景区专用车的客车新品，宇通ZK6808HQ4Z以主动安全性、被动安全性、动力性、通过性、多用性以及景区适应性六大特性为产品卖点，从设计之初就与市场中同类产品建立起区隔性的差异化优势。

　　宇通ZK6808HQ4Z 8米景区客车

　　据中国客车网了解，主动安全性方面，宇通ZK6808HQ4Z标配盘式制动器、缓速器和进口ABS系统，可实现在车辆时速80km/h时满载制动距离仅为41.8米，比老车型制动距离缩短5.5米，远优于国标;被动安全性方面，车辆采用高强钢的全承载骨架车身结构，可大幅提升车辆发生侧翻后的抗翻滚性能;动力性方面，宇通ZK6808HQ4Z搭载220马力发动机并对发动机内部程序进行优化设计，使景区用车在上山下坡的过程中发动机时刻保持经济转速;通过性方面，ZK6808HQ4Z针对景区路况采用空间优化设计，车身高度降低，宽度窄，但车内空间宽敞，车内高度反而高于行业同类产品;多用性方面，该车型装配四档(动力、经济、省油、空载)模式的节油开关，优化动力总成，满足景区用车动力需求及旅游淡季时旅游包车的用途;景区适应性方面，ZK6808HQ4Z标配1000mm*650mm全景天窗，视野开阔，逃生便利，显著提高游客旅游过程中的愉悦性。

　　中通LCK6108EV纯电动旅游客车

　　据中国客车网了解，中通LCK6108EV为中通旅游客车最具代表的世轩车型，是中通客车联合国际知名公司着力打造的高档豪华旅游客车。自面世以来一直凭借卓越品质和优越性能赢得着用户的好评。其外观时尚简约，飘逸俊朗，驾乘空间宽敞舒适，操控性能稳健可靠，同时具有科学匹配超低耗能等一系列优势。近年来，这款车一直活跃于北京、上海、广州等国内的一线城市旅游客运市场。

　　中通世轩系列纯电动旅游客车

　　作为世轩车型纯电动版的LCK6108EV，于2015年研发，是中通客车针对团体、旅游、企事业单位班车等细分市场，研发的纯电动旅游团体车。基于在新能源客车领域丰富的生产经验和深厚的技术积累，中通有针对性地解决了纯电动旅游客车存在的最高车速、爬坡度、电耗以及续驶里程等关键问题，创新性地推出AMT版高级纯电动公路客车解决方案，并将产品谱系完善到6—12米等各个长度段车型。系列10米纯电动公路客车产品在2016年就已卖到山东、广东、湖南等市场，市场口碑得到了验证。

　　2017年6月，中通一举拿下600台纯电动旅游团体客车订单，创造了2017年迄今为止纯电动旅游客车市场的最大订单记录，该批订单车即为中通LCK6108EV。

　　厦门金龙XMQ6802AY旅游客车

　　厦门金龙针对旅游客运市场推出的XMQ6802AY旅游车外形设计以流线、曲面为主，车身通体修长优雅;侧围前后弧形线条遥相呼应;全景式侧窗贯通前后;外形设计独具巧思，形成独特城郊客运风格。车内空间通透，布置简约，可选多种座位布局，更丰富的座椅布局带来更高运营效益;行李架容积达1.5立方米，随身行李轻松收纳;座椅垫采用绒布面料，可横移、带脚踏，车内配有17寸液晶DVD播放系统;可选停车按铃、行李架扶手等人性化配置。

　　厦门金龙XMQ6802AY旅游客车

　　2017年，为改善景区内的交通服务，浙江省台州市仙居县神仙居景区批量采购高品质旅游客车，以服务景区游客接驳，提升景区综合服务水平。最终选择金龙客车XMQ6802AY，不仅因其优越的性能符合景区路道运营，更因其美观的造型、精细的做工，与神仙居的奇秀风光相得益彰，车与美景完美相融。值得一提的是，其精美车身图案展示了景区独有的气质特色，也成了神仙居一张靓丽的移动名片。

　　四川现代致道e-COUNTY

　　致道e-COUNTY作为四川现代自主研发产品，以性价比路线主打中端市场。自康恩迪上市以来，就已经成为旅游及客运市场上炙手可热的高端中巴产品。为完善产品梯队，并满足不同层次目标群体的需求，针对中端中巴市场，四川现代特别推出了e-COUNTY。

　　四川现代致道e-COUNTY

　　致道e-COUNTY客车延续了康恩迪的经典外观，外观大气稳重，更重要的是对于内饰设计的人性化追求。有用户指出，致道e-COUNTY方向盘的设计特别人性化，转向操控轻松，有效减轻司机驾驶疲劳程度。在内饰方面，致道e-COUNTY采用旋钮式空调开关和可同步显示温度及时间的液晶屏，仪表盘采用原装进口，方向盘增加了皮革方向盘套，喇叭罩采用3D 标志设计，让驾乘者在每一刻都享受着商务车般的舒适体验。

　　日前，四川现代康恩迪系列车型已批量服务于太白山、西藏、九寨沟，华山、峨眉山等国内知名旅游景区，成为了中国旅游景区用车界实至名归的宠儿。

　　江铃晶马福尊纯电动客车

　　江铃晶马针对高端旅游客运市场打造福尊纯电动客车，整车外形大气时尚，充满现代都市气息，采用江铃优质底盘，高强度车身骨架，安全可靠;只有“三电”系统的纯电动客车日常维护成本低，自动挡驾驶，减轻司机工作强度;车型采用长轴距设计，最大限度增加车内的乘客使用空间，使8米车身拥有大于10米的载客量，大幅提高运营效率。

　　江铃晶马福尊纯电动客车

　　定制化配置也是该车型的一大特斯，针对高寒环境和客户的特殊要求，江铃晶马对交付车辆进行了高寒配置设计，使车辆能够适应高寒地区气候。例如电机保养、电池能量密度、车身防腐蚀性、车内取暖等都是根据东北气候条件配置。作为纯电动客车“三电”最核心的部分是电池，为了保证在低寒环境下正常行驶，福尊采用宁德时代高品质磷酸铁锂电池，安全性强、可靠性高、使用寿命长。车辆在匀速40Km/h的标准路况下，续航里程达到275Km，电池充满电只需2小时，完全满足线路需求。

　　目前，福尊系列产品成为许多景区旅游客车的选择，已在四川九寨沟、湖南衡山、贵州遵义等地实现批量运营。