武汉：“高速版”公交客车开行 公交292路开上岱黄高速

　　“车子像豪华旅游大巴车一样‘高大上’，乘坐也非常舒适快捷;不仅恢复了公交292路通行岱黄高速，还新开通了黄陂前川直达武汉市民之家的公交292路区间线，下车就可转乘地铁3号线;车子升级换代了，票价还是原来的票价，一分钱都没涨……”

　　12月1日9时许，乘坐了恢复通行岱黄高速公路的武汉公交292路“高速版”公交客车后，黄陂区前川街道新村社区30岁居民熊女士、汉口红旗公寓小区64岁居民胡女士等乘客，无不是举起大拇指点赞。

　　公交292路开通于2007年7月，代替以往黄陂往返市区的中巴车线路，是武汉市中心城区连接黄陂的首条城市公交线路，此前一直通行岱黄高速公路，线路的日均客流量为万余人次，单日客流量最高有3万人次，是线路所在的武汉公交二公司的“王牌”线路之一。

　　“此前，公交292路配车58台，但每逢春节、国庆节和清明节等节假日，因为客流爆棚，292路都要从其他线路抽调车辆，节假日里的总运力一般都达到了100台以上，最多时有130台。”

　　根据相关规定，为确保市民安全出行，今年7月3日，公交292路临时改线运营，不再通行岱黄高速公路。当时，众多网民曾在长江网武汉城市留言板上表示，希望能尽快更换符合高速公路通行条件的车型，恢复公交292路的原线路运营。7月4日，办理单位市交委迅速答复，称目前正在调研，积极研究相应措施和公交292路的调整意见。8月9日，市交委在长江网武汉城市留言板上回复网民时透露，准备定制公路版旅游客车，实行一人一座，每个座位带有安全带，以确保高速公路安全行驶。目前正在进行招标、采购、定制等相关工作，待新车回场时，线路行驶走向会按照原292路行驶。11月初，武汉公交部门采购回可以跑高速公路的“高速版”公交客车。(长江日报2018年11月15日和11月30日曾独家连续报道)

　　公交292路和公交292路区间线共配车60台，全是可通行高速公路的“高速版”公交客车，均为天然气车，单车价格69万元。公交292路和公交292路区间线实行“一人一座”的运营模式，禁止超载。票价和此前一样，即投币4元，刷“武汉通”公交卡和刷手机支付宝优惠票价为3.6元。

　　自12月1日上线运营后，公交292路和公交292路区间线，也由此成为武汉市首批2条正式投入“高速版”公交客车在高速公路上运营的城市公交线路。

　　另外，今后遇到大型节假日急需疏散客流时，临时调配增援公交292路的公交车，实行汉口火车站至川龙大道至钓台道公交场站的线路进行运营，临时调配增援公交292路区间线的公交车，实行武汉市民之家至新十公路至黄陂邮电大楼的线路进行运营。乘客汉口出发前往黄陂，若是搭乘公交292路，可直接前往汉口火车站公交场站乘车;若是搭乘公交292路区间线，可直接前往金桥大道武汉市民之家公交车站乘车。

　　12月1日上午，长江日报对公交292路恢复通行岱黄高速公路首日运营情况，进行了现场网络直播，截至1日17时的直播点击量为13.8万次。

　　与公交292路的情况类似，连通着青山区白玉山群力村和新洲区阳逻客运站的公交231路，目前也已配备了“高速版”公交客车，本月也会重返高速公路运营。

　　交警提醒：高速公路上公交乘客应系安全带

　　12月1日，家住武汉市汉口的方瑞先生，在乘坐新开通的292路高速公交车时，看到了这样的场面：乘坐该车的乘客中，竟有一半人拒绝系上安全带。他希望这些乘客养成自觉系上安全带的好习惯。

　　方瑞介绍，当天上午11时，他从汉口火车站出发，乘坐一辆292路公交车，前往黄陂区前川街钓台道新客运中心。这辆公交车每个座位上都配有两点式安全带。他坐到了该车后面的座位上，并主动系好了安全带。他观察到，发车时公交车上载有20多名乘客。

　　公交车司机用扩音器告诉乘客，这台公交车将在高速公路上行驶，为了安全，请大家务必将安全带系好。

　　令人遗憾的是，20多名乘客中，只有约一半乘客按司机要求系好了安全带。其余人则将司机的提醒当耳边风，拒绝系上安全带。

　　方瑞说，当天下午，他乘292路从黄陂返回汉口时，再次看到20多名乘客中，仍有10多人不肯系上安全带。这些人拒系安全带的理由五花八门：有人是因为没有养成系安全带的习惯，也没意识到不系安全带的危害;有人是嫌系安全带麻烦，觉得系上安全带后不舒服;还有人是心存侥幸，认为自己不会碰到急刹车急转弯之类的险情。

　　292路公交车的线长刘先生说，292路公交车平均时速约70公里。在这种公交车行驶途中，司乘人员都应按规定正确系上安全带。

　　交警称，在高速行驶的公交车上，司乘人员不系安全带，隐患极大，也是将自己与他人同时置于危险当中，“害己又害人”。