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江苏:智能化提高公交运营效率 苏州公交机动化出行分担率

发布时间:2019-08-13 18:48:07 来源:益行
  2013 年以来,在“ 缓堵减排项目”帮助下,苏州不断提升公共交通服务能力,形成了以轨道交通为骨干,常规公交为主体,出租汽车为补充,慢行交通为延伸的多元化城市公共交通服务体系。公交吸引力不断增强,公共交通机动化出行分担率已达到61.5%。

  在公交线网能优化方面,苏州通过《苏州市区2条公交快线线位设计》《苏州市区常规公交主干线网实施方案》《苏州市区常规公交接驳轨道交通》三个项目,有效弥补了轨道交通服务盲区,满足市民远距离、跨组团快速出行。

  截至目前,苏州常规公交线路共有387 条,日均客流量达到150 万人次。苏州公交专用道里程达到153公里、设置比率为15%,共有198 个路口实施公交优先,公交优先通行交叉口比率达到43%。此外,苏州还有108 条道路实施单向交通组织,实施后路段常发性拥堵较实施前下降了21%,交通事故量下降23%。

  通过城市公共交通智能化应用示范工程建设,苏州积极变革传统公交的管理模式,提升行业智能化管理水平和服务能力。市民公交信息查询也随之更为便捷,“ 苏州行”App累计下载量接近100万人次,日均实时公交查询量超过12万次。

  此外,自苏州公交实施集中调度后,调度人员从400人下降到90人,总体成本也下降了78%,同时智能化公交车辆、公交线路覆盖率达到了100%。

  在交通需求管理能力方面,苏州已建成“P+R”停车场24个。通过“P+R”出行模式将部分乘客截流在城区外围,积极鼓励公共交通出行。目前,苏州采用“小汽车+轨道交通”出行的客流量约占轨道客流总量的8.3%,日均超过6万人次选择“P+R”换乘出行。

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