【金旅XML6185J13C公交车（柴油国三24-56座）】报价|图片|参数配置|采购咨询

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车型详情
车型特点
同品牌车型

基本信息
公告型号	XML6185J13C
用途	公交
车身长度	17990mm
车身宽度	2540mm
车身高度	3240,3115mm
整备质量	17300,16625kg
总质量	28000kg
车身结构	承载式车身
座位数	164/24-56,175/24-56
最高车速	69km/h
底盘参数/配置
底盘型号	承载式车身
前悬后悬	2650/2550mm
弹簧片数	-/-/-
轴数	3
轴距	5800+6990mm
轴荷	7000/11500/9500kg
前轮距	2096mm
后轮距	1888/1860mm
接近离去角	6/7°
轮胎
轮胎数	10
轮胎规格	275/70R22.5
发动机参数
发动机型号	发动机品牌	发动机功率	排量
SC8DK280Q3	上海柴油机股份有限公司	206kw	8270ml
SC8DK250Q3	上海柴油机股份有限公司	184kw	8270ml
ISLe290 30	东风康明斯发动机有限公司	213kw	8900ml
ISLe290 31	东风康明斯发动机有限公司	213kw	8900ml
备注
备注	1.不选装空调时,车高为3115mm,整备质量为16625kg,额定载客(含驾驶员)为175/24-56人;2..选装封闭尾部乘客门;3.选装另二款后视镜;4.发动机对应最大净功率为204kW(SC8DK280Q3)、182kW(SC8DK250Q3)、205kW(ISLe290 30)、205kW(ISLe290 31).

车型特点

采用中置发动机技术，发动机位于前轴和中轴之间，中轴驱动。前桥、中桥、后桥轴荷在满载时之比大约为1：2：2，有效减轻前轴荷，增加了中轴荷，改善了高速行驶的稳定性并降低轮胎损耗。铰接车由后推式改为拉式，保证了整车的稳定状态，无需设置额外的防打折机构及液压稳定器。

自主开发的全承载车身技术，整车弯曲刚度和扭转刚度更高;四个乘客门，结构安全、重量更轻、燃油经济性更好;由德国博世力士乐提供的液压冷却传动系统，实现无级变速，节能更佳。水箱位于发动机之上，紧靠左侧窗，具有更好的进风效果和冷却性能。

全新低地板拉式铸钢铰盘，前后三脚架经有限元计算分析，强度足够;免维护关节轴承为装载机所选，能承受69吨的径向动载荷及27吨的轴向静载荷。52度的最大弯曲角，保证18米铰接车良好通过性的同时消除了前后车夹角过大给整车其它总成带来损害的可能。后轴采用普通门式支撑桥，其后地板为两级踏步高，实现整车真正的纯低地板。由虎伯拉专门针对金旅铰盘开发设计的折蓬风挡，有专用的等分机构，转动均匀，表面带有尼龙涂层，更加耐用。

整车布局灵活，维修方便。三桥可选装低地板(门式)支撑桥和两级踏步(普通方管)支撑桥，后悬可以开乘客门及不开乘客门。

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