| 基本信息 | |||
| 公告型号 | LCK6180G-1 | ||
| 用途 | 公交 | ||
| 车身长度 | 17990mm | ||
| 车身宽度 | 2540mm | ||
| 车身高度 | 3260mm | ||
| 整备质量 | 16600kg | ||
| 总质量 | 28000kg | ||
| 座位数 | 175/24-57 | ||
| 最高车速 | 80km/h | ||
| 空调系统 | 松芝空调、比泽尔压缩机 | ||
| 底盘参数/配置 | |||
| 底盘型号 | SX6180H | ||
| 前悬后悬 | 2760/3330mm | ||
| 悬架系统 | 前2/中4/后4气囊空气悬架 | ||
| 轴数 | 3 | ||
| 轴距 | 5900+6000,5400+6550mm | ||
| 轴荷 | 6000/11000/11000kg | ||
| 接近离去角 | 7/7° | ||
| 轮胎 | |||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机品牌 | 发动机功率 | 排量 |
| WP12.336N | 潍柴动力股份有限公司 | 247kw | 11596ml |
| YC6L330-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 243kw | 8424ml |
| YC6L310-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 228kw | 8424ml |
| ISLe325 31 | 东风康明斯发动机有限公司 | 239kw | 8900ml |
| 备注 | |||
| 备注 | 1、可选装全封闭式、全推拉式或部分推拉式窗结构;2、扩展局部造型及灯具。 | ||
6180G概况
卖点：
■高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音。
引入欧系博发客车技术，以节能降耗为核心理念。
6180G概况
卖点：
■高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音。引入欧系博发客车技术，以节能降耗为核心理念。
■外观：独特的子弹头前部造型及流线性车身，具有强烈的速度感及冲击力。
■结构：全承载车身技术，安全舒适，比同类产品自重轻。
■配置：高品质的潍柴发动机，大功率国III排放发动机，整车动力充沛顺畅。
中通LCK6180G是基于国际快速公交设计理念所开发的经典车型，它一款集高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音等诸多优点于一身国际水准的BRT，该车长18米，宽2.54米，可容纳175人。首先，中通客车引入的欧系博发客车技术，其研发整个过程都以节能降耗为核心理念。
在外观造型、车身结构、内部结构、材料使用、配置等方面均具备上述特点。
外观：LCK6180G选用独特的子弹头前部造型及流线性车身，具有强烈的速度感及冲击力。充分显示了BRT客车的特点，具备大容量、快速、舒适的特点。在细部结构上，倾斜角度较大的风窗，侧面倾斜的上部曲线，下部圆滑的裙边，使得该车更加流畅。车身结构：为减轻车身自重，中通BRT结合了BOVA先进的全承载车身技术，并且以特殊高强度轻质耐候钢材料制成，不仅保证了整体车身的安全性和舒适性，而且在整车自重方面，比同类产品自重轻。
配置：高品质的潍柴发动机WP12.336N匹配，336Hp大功率国III排放发动机，配合福伊特自动变速箱的使用，整车动力充沛并得到顺畅的发挥。开发中充分考虑到国内的油品和中国用户的使用情况，做到不因辅料如柴油、润滑油的质量水平影响柴油机的可靠性。最低油耗达到181g/kW.h，各项排放指标远远优于欧Ⅲ限值。电器系统方面，CAN总线技术应用使ECAS、ABS、发动机、铰盘ACU系统实现了信息共享，能够使驾驶员随时了解车辆各系统运行状况，对可能出现的问题做到提前防范。超大制冷量空调及暖风系统保证了车内环境舒适。更值得一提的是德国虎伯拉后推式ACU控制铰接系统的应用，保证了无论如何转向整车始终运行于最安全稳定的状态。铝合金框架结构的虎伯拉折棚具有顶棚、车内、地板下能量导向系统，既方便安装，又便于检修。
其次细节：人性化设计渗透在每一个角落空调系统：大功率空调能确保大容量BRT在满载时刻仍旧使厢内气温适宜。亮丽的内饰：使车内宽敞明亮,降低高峰期乘客的压抑感。后部车顶升高：整车后部高地板区域车顶加高，有效增加了后部站立空间。
安全：进口防滑地板革,提高乘客在车内流动的安全性;封闭式驾驶区隔栏，保障驾驶员安全行车;德国进口铰接盘，不仅保证行使安全性，同时带来更多的空间和乘客移动快捷性。
检修方便：采用铝合金风道，风道可打开，便于对风道内部件进行全面检修。通道两侧合理得布置了站立乘客扶手，最大限度保证站立乘客的安全。前后盘式制动，有效降低制动时的热衰退趋势，制动可靠性更高。
CAN总线、大容量、低地板、宽车门：为都市人群的快速移动提供有效保障。进口传感器和继电器，提高整车电器系统的稳定性。底地板前、中桥：选用优质低地板前中桥，实现所有乘客门低地板结构，同时采用传统后桥，有效降低整车成本。座椅布局：合理的座椅布置可以充分照顾乘车的特殊人群，而且可以留出更宽的车内乘客移动通道，充分体现BRT的优势。此外，在制造方面延续了欧洲在客车制造方面的顶级水平，同时，还有中通独特的的双重磷化工艺。
(*为必填项，其余的为选填补充项)
中通LCK6180G-1公交车（柴油国三24-57座）【已停产】
车长：17990mm
座位：175/24-57
发动机：WP12.336N
发动机品牌：潍柴动力股份有限公司,广西玉柴机器股份有限公司,广西玉柴机器股份有限公司,东风康明斯发动机有限公司
用途： 公交
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