后客运时代 如何为客运企业创造更大价值

　　十一月份电商“光棍节”曝出：某国内电商1天销售额超过190亿元人民币，创下全球电商单日销售纪录。十年前，人们很难想象电子商务行业在今天会彻底改变百货业，彻底改变我们在这个领域里生活的时空结构：你不需要等到商店9点开门才能去买东西，你也不需要受制于商店10点关门就买不到东西。你可以随时随地坐在家里买到全球各地的东西，而这背后的推手就是互联网。

　　信息时代的冲击力已经使人们身边的一切都打上了“智能”标记，车联网仿佛在一夜之间就颠覆了旧有格局，其种种先进性在不断提醒着我们：或许，客运企业的时空结构也将被互联网彻底改变，改变其管理理念、管理方法和服务方法，从而产生一个全新的业态，产生未来真正有价值的位置服务。

　　近日，宇通客车联手北京中交兴路信息科技有限公司，和来自各个省市客运企业的运营管理与机务专家共聚三亚，研讨后客运时代，安节通如何去创新和变革，为客运企业创造更大价值。

　　“双合规”统一平台和而不同

　　从某种意义上来说，包括卫星导航在内的传统产业内涵边界正在不断扩展、延伸，位置服务正被社会上真正有价值的、实用的需求所引领，将使商业模式和组织模式发生全新变化。2010年上海世博会，为了满足政府对车辆监控的需要，要求进沪车辆必须全部安装GPS，使其能在上海的平台上看到，这是位置定位的第一步应用，也成为车辆全国联网联控的起点。

　　上海世博会以后到现在，全国“两客”GPS安装率达到了99%左右，但是在这个过程中发现，整个平台和终端都是私有协议，终端对平台的依赖性很大，一旦上了某一套系统以后，终端的选择范围就变得很小，这就造成了在全国百万辆车辆进行联网联控的过程当中协议不通，语言不通畅。北京中交兴路公司副总经理李刚表示：“‘双合规’统一标准的提出正迎合了这样两个诉求：第一，企业和政府的监控平台之间语言通畅，第二，企业和终端之间语言通畅。就如同打电话一样，中国移动SIM卡可以插入任何一部不同品牌的手机终端，从而立刻实现基本的通话功能。实现不同终端的和而不同。”

　　面对车联网系统兼容性差的痼疾，宇通客车车联网研究部部长宋天峰认为，“宇通倡导建立公共服务平台，以解决统一平台，统一接入和平台对接的问题，最大化的发挥车联网的优势。”在“双合规”要求颁布之后的第2个月，宇通就牵手北京中交兴路公司和合规终端厂家组成研发联合体，近200人的研发团队经过深入分析研究反复试验，成功推出了符合“双合规”要求的新一代安节通车联网智能运营系统，为交通运输企业实现运营监控提供了一个可靠、稳定的平台。

　　今年7月，湖南怀化公路运输集团（以下简称怀运集团）完成了800余台不同品牌的长途客车同时进行安装和更换宇通新一代安节通车联网智能运营系统的工作，并正式通过验收，车辆上线率高达95%。怀运集团提前实现了“双合规”，成为国内客车行业全面“双合规”的首例。在这个过程中，安节通系统在设计之初就已具备的平台开放性和高品质特性在这批车辆的安装上得到充分体现。