武汉鼓励更换超排放车 建好快速公交

　　2013年1月4日下午，武汉市市长唐良智与参加两会的港澳委员座谈（如图）。会上，港澳委员们尤其关注武汉的环境问题，纷纷拿出自己走南闯北的所见所闻，为“美丽江城”支招。

　　武汉市政协委员、香港汇能集团公司主席林忠豪建议，政府成立“减废领导小组”，参照国内外先进城市标准，适时发布有关避免和减少产生废物、节约使用资源、环保采购、废物回收再利用等政策，从而推进全民参与到减废和废物再利用中。“最重要的是引导企业和市民进行垃圾分类。”

　　市政协常委、香港佑成公司总经理计逢春认为，把武汉建设成国家中心城市，首先要解决人为造成的污染。“比如，必须取缔超标排放的汽车。香港对此采取了提供一次性津贴方式，来激励这些超标排放车辆的车主购买符合排放标准的新车。”

　　张俊挺委员来自香港，他列举了几个“生态宜居城市”的案例，希望对武汉有所借鉴。

　　其中一个案例是巴西的库里奇巴市，因为它的公共交通只有快速公交车。该市中心部分地区不准车辆驶入，改为行人专用区。据统计，该市引进快速公交系统后，与巴西其他规模相当的城市比较，居民平均少用约30%的燃料，使其成为巴西环境与空气污染率最低的城市。

　　列席委员谢俊华结合自己在香港乘坐地铁的体会，为武汉地铁提出几点建议。

　　他认为，首先要实现“零距离”地铁与公交转乘，同时加强通风环保空调系统，高峰时安排维持上下车秩序的工作人员等。他还希望，今后建设的地铁月台，能以不同颜色加以区别，方便乘客识别方向。