国务院：严控长途班线夜间运行时间

　　国务院安委会办公室近日下发通知，要求深刻吸取包茂高速陕西延安“8 26”特别重大道路交通事故教训，进一步强化客货运车辆的日常安全监管。严格客运班线的审批和监管，严格控制跨省长途客运班线和车辆夜间运行时间，对于不符合安全标准、技术等级不达标的长途客运车辆，要坚决停运并彻底整改。

　　2012年8月26日，包茂高速公路陕西省延安市境内发生一起特别重大道路交通事故，造成36人死亡。事故直接原因是卧铺大客车驾驶人疲劳驾驶，追尾碰撞在高速公路上违法低速行驶的重型半挂货车。事故暴露出客运企业未严格执行驾驶员落地休息制度、对卧铺客车驾驶人夜间疲劳驾驶问题失察；货运企业未纠正重型半挂货车驾驶人没有在公司备案、没有参加安全教育培训等问题。

　　但是，事故发生一年来，该事故暴露出的严重问题和惨痛教训仍未引起部分地区重视。特别是2013年7月份以来，全国已连续发生5起重大道路交通事故，其中3起为客货车辆碰撞事故。

　　为此，国务院安委办要求，各地区、各有关部门要对照包茂高速陕西延安“8 26”特别重大道路交通事故暴露出的突出问题，深入查找企业执行法规不认真、日常监管走形式、路面执法不严格等各个环节的问题和不足，尤其要对长途客车凌晨2时至5时停车休息或接驳运输措施的贯彻执行情况进行一次全面排查总结，坚决堵住长途客车夜间违规运营、疲劳驾驶的漏洞。要对货运企业进行一次彻底清理整顿，严厉查处货运企业安全管理制度不落实、对车辆和驾驶人漏管失控等违规行为。

　　此外，进一步狠抓事故责任追究和整改措施的落实。各地区要对近年来涉及本地区较大及以上生产经营性道路交通事故查处和责任追究的落实情况，进行一次全面检查和梳理。对责任追究不落实、相关责任单位和责任人没有按照事故调查报告确定的处分等次处分的，要立即整改、严肃纠正。国务院安委会办公室近日将派出工作组赴有关省区，对事故结案事项落实情况进行检查。