成都:私人定制公交线 年内先推15条
根据成都市民的需求和客流情况设计出专门的公交线路,一人一座、一站直达可能根据里程长短的不同,采用梯级票价,预计比普通公交贵根据乘客的需求,可能是包月也可能按周计算,或采用扫描二维码这类新兴的方式解决点对点、具有一定规模的出行需求,比出租车便宜,比公交方便。
成都市区内普通公交车的10米及12米车型,都只有两扇上、下客门。不过今后,市民将看到更多有三扇门的公交车了。今日,7路公交线将更换16台车,成为首批使用三扇门的普通公交线路。
2014年成都客车股份有限公司为成都公交集团生产的10米、12米、18米的全部车型,均设计为三扇上、下客门。“在右边两道门的基础上,左边新增了一道门。”该公司相关负责人介绍,所有三扇门的公交车,在驾驶室都设置有紧急按钮,紧急情况下按下此按钮,三扇门可以同时打开,方便市民快速疏散。另外,乘客还可以通过每扇门上的手动开关,在紧急情况下开门逃生。

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