2015年贵州习水农村通客车率将达100%
自2014年6月贵州习水县小罗村至习水县城的客运专线开通以来,大家伙儿深切体会到了客运班车给生产生活带来的便利。
“筒筒鞋、手电筒,两头出门两头黑……”这是过去小罗村群众出行难的真实写照。小罗村是典型的山旮旯,距大坡乡政府所在地15公里,距习水县城72公里。因为路况差,全村近5000村民的出行只能走泥泞的毛路,常常是天没亮出门,天黑才到家,雨鞋和手电筒成了出门必备的物品。2013年,在习水县交通管理运输局和大坡乡党委政府的努力下,修通了6.6公里通村油路,村民出门一身泥的状况得到了有效解决,但到集镇、进县城办事仍要走很远的路才能坐上客车。
群众的愿望就是干部工作的“指挥棒”。县交通局了解到村民当前最迫切的愿望是希望开通客运车解决出行难题,便立即着手展开调研考察。为早日实现小罗村开通客运车,习水县客运公司、大坡乡政府相关工作人员6次实地调研和考察,反复修改完善《运行方案》、办理《班线行政许可证》……2个月后,两辆崭新的习水至小罗的中巴客运车正式投入运营。
近年来,习水县不断加大交通基础设施建设,加大农村客运经费投入,按照“农村公路建设成一条,客运班线开通一条”的要求,以群众需求为导向实施“民心客运”工程,大力推进农村客运发展。县交通局长何健新介绍,目前习水县已开通农村客运线路133条,投放农村客运车辆490班次,194个行政村通客车,通客车率达80%。2014年还将投放营运车辆38辆,新增29个行政村通客车,实现全县行政村通客车率85%以上,预计到2015年,所有符合客车通行条件的行政村客车通达率将达到100%。
客运专线的开通,不仅解决了群众的出行难题,还带动小罗村的经济发展。
“筒筒鞋、手电筒,两头出门两头黑……”这是过去小罗村群众出行难的真实写照。小罗村是典型的山旮旯,距大坡乡政府所在地15公里,距习水县城72公里。因为路况差,全村近5000村民的出行只能走泥泞的毛路,常常是天没亮出门,天黑才到家,雨鞋和手电筒成了出门必备的物品。2013年,在习水县交通管理运输局和大坡乡党委政府的努力下,修通了6.6公里通村油路,村民出门一身泥的状况得到了有效解决,但到集镇、进县城办事仍要走很远的路才能坐上客车。
群众的愿望就是干部工作的“指挥棒”。县交通局了解到村民当前最迫切的愿望是希望开通客运车解决出行难题,便立即着手展开调研考察。为早日实现小罗村开通客运车,习水县客运公司、大坡乡政府相关工作人员6次实地调研和考察,反复修改完善《运行方案》、办理《班线行政许可证》……2个月后,两辆崭新的习水至小罗的中巴客运车正式投入运营。
近年来,习水县不断加大交通基础设施建设,加大农村客运经费投入,按照“农村公路建设成一条,客运班线开通一条”的要求,以群众需求为导向实施“民心客运”工程,大力推进农村客运发展。县交通局长何健新介绍,目前习水县已开通农村客运线路133条,投放农村客运车辆490班次,194个行政村通客车,通客车率达80%。2014年还将投放营运车辆38辆,新增29个行政村通客车,实现全县行政村通客车率85%以上,预计到2015年,所有符合客车通行条件的行政村客车通达率将达到100%。
客运专线的开通,不仅解决了群众的出行难题,还带动小罗村的经济发展。
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