山西太原双层巴士年底将全部退出运营

　　近日，太原2014年购置的首批168台新公交车开始上路运行。受安全隐患和柴油车排放污染影响，搭载市民十余年的长江牌双层公交车将逐步停驶，年底前全部退役，进入报废程序。

　　据太原公交集团有限公司工作人员介绍，2014年，太原市集中采购了600辆公交车。分五批抵达太原，第一批168辆。预计2014年8月底将有第二期167台新车运回，第三期也是167台。加上已经上路的168台，这502台新车都为12米级公交车。预计到10月底52台无轨电车、36台8米公交车、18台18米通道车都将到位。

　　在安全性方面，新车在司机附近仪表台处安装前后门统一应急逃生开关，车辆所有内饰采用符合国标的阻燃材料，车内配4个安全逃生锤，带有防盗报警装置，一取下来就会报警。车上还放置两只5kg干粉灭火器等。同时，车辆右侧的倒车镜从原来的两块增加到三块，可以看到车辆前方、侧方，减少了这种大型客车的视线死角。新车安装盘式制动器，制动效果稳定，司机紧急刹车时，乘客不会再有之前的“猛冲”状态。车厢内的地板也比之前柔软，并且有防滑设计。

　　在舒适性方面，新公交车配置的空调具备冷暖风功能，空调制冷量3.5万大卡，暖风用尾气消声一体加热器供热。每个座位的上方都安装有调节器，若有需要，可以调整风向。车内配备移动电视机，乘客座椅采用改性PP材料，里面填入了发泡剂，不仅舒适、防震，而且强度也提高，减少了更换的次数。

　　在实用性方面，新车在下客门安装彩色红外摄像头，设立电子导乘图。

　　在节能环保方面，新公交车全部为天然气公交车，可以大幅度降低尾气排放量，环保节能。