内蒙古首条通往旗县的公交专线已开通

　　2014年8月18日清晨，挂着大红花的6辆新能源公交车在呼和浩特市公交第三公司里一字排开。7时整伴随着鞭炮声，101路公交车离开该公司开往盛乐经济园区管委会，首府第一条通往旗县的公交专线——101路公交车正式开通。与此同时，开往金河镇根堡村的105路公交线路也开始运行。记者分别跟随两趟首班车，带您体验经济快捷的出行方式。

　　坐着公交车去和林

　　“我们是从报纸上看到今天有公交车去盛乐经济园区，所以我们5个老邻居准备一起去南山公园玩儿。”家住巨海城小区的左女士早早就和老伴儿还有几个老邻居等候在站牌前。上101路公交车后，她笑着对记者说：“我们一直想去南山公园，但是太远大家又都不会开车，现在有了公交车就方便多了。”

　　记者了解到，101路公交车上的上班族也不少。在盛乐经济园区管委会附近工作的白先生上车后，不停地给在金桥开发区居住的同事打电话：“我已经从始发站坐上101路了，路上不堵车的话，估计40分钟就能到金桥。”他告诉记者，以前自己都是和同事拼车上下班，每个月需要1200元的油费，“有了这趟车，以后每个月200元的交通费就搞定了，一下子省了1000元。”

　　突遇修路临时改线

　　正当车上的乘客都沉浸在公交专线带来便利的时候，原定路线却出现了问题。首班车行驶至滨河北路时，突然遇到修路，滨河北路西段封闭了。“马上告诉后车，滨河北路修路了，过了小厂库伦村站后全部改走二环路。”一直随车的该公司经理刘春急忙给公司调度打电话。

　　他说：“昨天我们公司的驾驶员开车走了一趟，从始发站一直到终点大约需要1小时30分。但是昨天这里还没有修路，今天一修路到终点站的时间恐怕会超过8时30分。”这让车上的上班族有点坐不住了，白先生给单位打了个电话后对记者说：“估计会迟到，我和领导请了假。今天是这趟车第一次运行，出现问题可以理解。”记者数了一下，从始发站上车的共有20名乘客，加上中途上车的，车厢里有30多人。大多数乘客都到内蒙古师范大学附属盛乐实验学校站下车，再换乘和林县的公交车。

　　8时45分，首班101路公交车到达盛乐经济园区管委会。在这里一位等车的乘客说：“我从报纸上看到今天有去市区的公交车后，早上7点就来等车了。后来才知道，这趟车早上7点才从市区发车，还是单向的。我觉得这趟车如果能对开就更方便了。”记者再次数了一下，从盛乐经济园区管委会上车的乘客有20多人。

　　每天发车18趟满足上班族

　　那么，101路公交车会对和林县往返市区的班车造成影响吗？和林县交通局副局长白锐军说：“101路公交车不会对和林县去往市区的班车造成影响。因为101路公交车走的是金盛路，这条路属于市政道路，是不允许班车运行的；而班车的线路都在209国道，目前去往市区的班车有31辆。”

　　盛乐经济园区一位姓张的老人对记者说：“班车总是等到坐满人才出发，我们还是愿意坐公交车，又干净又便宜，我们希望101路以后能延长至县城里，这样我们就更方便了。”

　　对此，呼和浩特市公交(集团)总公司副总经理云补威称：“目前，101路公交车每天发车18趟，从8月19日开始首班车调整至6点40分发车，末班车为18点30分从盛乐经济园区管委会发车。7点30分之前每15分钟发一辆车；7点30分之后每30分钟发一辆车；15点30分后每20分钟发一辆车。这趟公交车主要是为在盛乐经济园区的上班族服务的，所以应该够。”据云补威介绍，101路公交专线6辆车，每天的运行成本为1万元，所以暂时不会考虑对开和延线。

　　105路受根堡村村民青睐

　　7时30分，另外一路记者来到呼和浩特市公交第四公司皮革厂公交站，搭乘第一天开始运行的105路公交车。

　　105路公交车的起点是公交四公司，终点是根堡村。由于是第一天运行，许多市民还不知道新开了这班车，加上部分站牌还没有来得及添加公交信息，所以首班车上的乘客并不多。8时15分，首班车到达根堡村，本趟车共运行45分钟。

　　到了根堡村后，情况出现了逆转。根堡村公交站设在根堡剧场院里，此时已经有许多村民在公交站牌等车。见到公交车进站，村民们脸上都洋溢着喜悦的笑容。今年60岁的高玉昌是这趟乘客中的一员，他难掩喜悦之情对记者说：“之前去市里挺麻烦的，得自己骑电动自行车。要是坐车还得去邻村等车，车票要10块钱。这回开通了公交车，只要花1元钱就能到市区了，对我们根堡村人来说实在是方便多了！”