78台金旅新能源公交车投入佛山南海区运营

　　一部《穹顶之下》引起全民热议，无疑再次成功地将“雾霾”推到了关注焦点，引发了人类对环保的深刻反省。在近日召开的全国两会上，环境保护也将成为上会的一大议题。控制油和煤的排放，新能源汽车生正逢时。此刻，越来越多的地区将新能源汽车投入实际运营，让环保口号落地成为行动，其中，就有佛山南海区。

　　2015年1月7日，对于广东省佛山市南海区来说，是个非常重要的日子，在这一天，南海区首条新能源公交示范线路286A正式启动。在千灯湖公交总站举行了首发仪式，首批78台金旅插电式气电混合动力公交车宣布正式投放。这是南海佛广集团（全称“佛山市南海佛广交通集团有限公司”）引入的首批混合动力车辆，也是在南海地区的首次批量投放，这标志着南海地区在新能源汽车应用迈入新的一步！

　　插电混动

　　节能环保新趋势

　　“伴随着78台金旅插电式气电混合动力公交车的批量上线，南海迎来了公交发展新时代。”南海佛广集团技术工程部经理曹志峰告诉记者，LNG以及插电式混合动力等节能和新能源产品的应用将成为以后发展的新趋势。

　　南海佛广集团是广东省佛山市南海地区的主要城市客运单位，近两年来，南海佛广集团一直深入节能减排工作，不断引入清洁能源和新能源车辆，努力促进城市绿色交通发展。截至目前，南海佛广集团共有车辆2200多台，其中普通柴油车500多台，LNG车辆1400多台，新能源车辆118台。节能与新能源车辆占比远远超过75%。2013年，南海佛广集团开始尝试接触更具节能环保的插电式混合动力车辆，并到金旅等厂区考察比较，同年引入第一台金旅混合动力车辆试运行。

　　随着佛山市南海区近几年来车辆及乘车人群的增多，汽车尾气排放量的不断增长成为了大气污染的一个源头。在能源和环保的双重压力下，随着南海公交系统的不断完善，新能源公交无疑成为未来公交汽车的发展方向。2013年11月，佛山与中山、珠海等城市一起被列入广东省新能源汽车推广应用城市，并出台了公交车“新能源”化的战略排期。

　　争取到政策的发展支持，并经过多年来在多个品牌间的慎重对比，在大量数据资料的基础上，针对佛山市重点发展区域，南海佛广集团将南海地区的新能源重点突破应用着眼于插电式混合动力公交车，并选择了金旅客车品牌。

　　金旅实力

　　为南海新能源示范运行“保驾护航”

　　“从前期的摸索、示范运行到逐渐批量上线，兼具市场销量和口碑的金旅客车的得力支持，让南海佛广集团放心很多。”慎重的南海佛广集团很欣慰当初的选择。从2014年12月初宣布中标后，至当月月底，金旅中标的78台插电式混合动力车辆便全部交付，此批车台仅用18天就完成了生产、调试及运送，创造了新能源客车制造行业的速度奇迹！金旅客车这个具有超强凝聚力的团队，这个办事高效有执行力的合作伙伴，为南海地区新能源公交车的如期投放运行提供了强有力的保障。

　　技术实力成就优秀表现。金旅公司具有很强的实力，不仅从市场占有量，产品的好评率，单从金旅的交车实力就可以看出来。曹志峰表示，“金旅在全国很有名气，尤其在新能源市场方面，无论在杭州、天津、昆明等地，金旅新能源车辆运行良好，口碑、服务都是可圈可点。从此次交车的速度，到车辆的外观款式到车内设施、做工精细程度，我们都非常满意，这也反映出金旅拥有深厚的文化底蕴和精湛的工艺及技术水平。”

　　在南海地区推广新能源公交车，是一次很大的挑战，因为在推广过程中可能遇到的很多问题都没有经验可供借鉴，然而金旅的服务保障打消了一切顾虑。为了保障新能源车辆的正常运营，金旅公司从驾驶、维护、保养等方面为南海佛广集团公司提供了全面的服务保障，还为车辆的运营提供了充电服务方案。

　　金旅产品的稳定性也让他们感到非常满意。城市公交属于公共服务产品，一旦出现故障会影响市民的出行体验，公交公司也会遭到投诉。采用新能源客车，其稳定性是个谜。令人欣慰的是，这批金旅插电式公交车至今没有出现因故障停运的现象，稳定性并不比普通柴油车差。金旅的品牌，产品实力和服务保障，都在为南海地区上马新能源项目“保驾护航”。

　　初尝甜果

　　绿色选择好处“越算越多”

　　每一辆上路的公交车背后都有一本经济账，每一座城市的公共交通都事关公益与市场的双重抉择。曹志峰告诉记者，事实证明，技术成熟的插电式混合动力客车非常具有市场推广价值。

　　“新引入的插电式混合动力，车型长10.5米，通过纯电力和LNG天然气的交替使用，保守计算，每车可比普通车辆能耗降低40%左右，平均百公里气耗节约资金60余元，PM值降低90%。按照每车日行驶200公里计算，每年可以节约4.3万元左右。目前公司有78台，占比不到3.5%，随着越来越多车辆引入，未来节约的成本将十分可观。”

　　除了直观的节能减排数据效应外，金旅插电式混合动力客车也带给了驾驶员和乘客不一样的体验感受。据南海佛广集团司机反映，城市公交车辆一直存在运行时间长、启停次数多等现状，驾驶新车之后，他减轻了每天要踩离合器约2000次、换挡约2000次的工作强度，大大提供了操控舒适性，车辆的机械故障也大幅减少，同时也因为采用无级变速器，乘客反映乘坐非常舒适。

　　从2015年1月7日正式上线运营至今，金旅插电式混合动力客车的稳定性、节能表现、操作便利性等给南海佛广集团留下了深刻印象。