中山未来5年内拟建逾万个充电桩

 2016年6月26日从中山市发改局了解到，该局根据中山市情况草拟的 《中山市新能源汽车推广应用发展规划（征求意见稿）》（以下简称 《意见稿》）正在进行公示。根据 《意见稿》，我市5年内将预计投资11 亿元建设充电桩网络，预计至2020年全市范围新能源汽车保有量超9500台，充电桩数量超10000个，充电桩与新能源车配比超过1:1。

    ■现状：截至2015年年底全市有2273辆新能源汽车

    近两年来，为了推广新能源汽车，中山市密集出台了一系列政策和扶持措施，鼓励社会机构、单位和市民购买使用新能源汽车，并鼓励社会资本投资建设新能源汽车充电设施等。市发改局公布的数字显示，截至2015年底，全市共有2273辆新能源汽车，主要应用领域为公交车辆、物流运输车辆、租赁车和部分私人乘用车领域。

    充电设施方面，截至2015年12月底，中山市共建成3座电动汽车充电站、1座充换电站，分别为城东公交充电站、沙溪乐群公交充电站、小榄公共汽车充电站、城南客运站充换电站，全市已建设完成电动汽车充电桩1053个。

    ■目标：5 年内建成充电桩超10000个

    结合中山支持电动汽车发展的资金来源、政府补贴能力等各种因素，《意见稿》提出：至2020年，中山市全市建成充电站110座，建成充电桩10000个。

    充电站方面，包括公交车充电站30座，城市公共充电站50座（可为出租车、私人乘用车及租赁车、部分物流及环卫车辆充电），物流环卫专用车充电站30座。充电桩方面，含私用乘用车6000个充电桩在内，总计将建10000个充电桩。新能源汽车方面，根据发改局的预测，至2020年底，中山市内新能源汽车的保有量将约9500辆，其中私人乘用车约2000辆，占比超过20%。按照规划发展，充电桩与新能源汽车的比率将超过1∶1，即至2020年市内每辆新能源汽车将配备超过1 个以上的充电桩，10000 个充电桩也满足了这一比率。

    ■保障：鼓励社会资本进入新能源汽车产业服务领域

    目前，中山市已出台政策对各类新能源汽车实行差别化和分类扶持的补贴政策，按照减排量由高到低逐级递减确定补贴标准，分类安排补贴。根据 《意见稿》，中山市将抓紧制定中山市新能源汽车综合补贴实施细则。相关领域专项资金可用于补贴车辆购置、整车租赁、电池租赁、车辆运营补贴、车辆运营维护以及路桥通行费、停车费、充换电电费等。同时，还将考虑从改革和落实城市公交车成品油价格补贴政策、对新能源汽车相关税费实施优惠政策、实施新能源汽车充换电设施建设补贴政策、鼓励实施公共交通领域运营补贴政策、适时启动新能源汽车积分交易试点等形成新能源汽车推广应用市场化长效机制。

    在商业模式方面，中山市积极引导和支持企业创新商业模式，鼓励社会资本进入充电设施建设和运营、汽车租赁、电池租赁和回收等服务领域。鼓励支持通过特许经营、租赁等多种方式，采取合同能源管理(EPC)、公私合营(PPP)、融资租赁、分时租赁、换电模式、经营性租赁、买方信贷等模式，缓解出租车、公交公司一次性购买新能源汽车的资金压力，加快新能源汽车的推广应用。