公路客运在线售票平台借"互联网+"东风向基层铺展

2017年1月6日消息：“以前公路出行都要到车站窗口才能知道具体的班次线路，现在通过网络实现了信息实时随时共享和互动，满足了旅客高效、便捷的出行需求，车站也同步实现了购票信息大数据采集，更有针对性的作出调度安排。”近日，从公路客运联网售票服务平台“畅途网”获悉，在“互联网+交通”引领智能交通的引导下，近年来，各地客运企业积极尝试“公路客运+互联网”的业务新形态。借此机遇，该平台将汽车票线售票业务向基层铺展。目前，全国已有2000多家基层客运站依托畅途网，实现了信息公开、在线交易和互联网信息化服务。

　　据了解，公路客运站受体制、规模及诸多行业特点限制，全国联网难度非常大。经过十多年的市场化运营、基础建设和技术研发，畅途网已将公路客运联网售票服务平台建设得初具规模。目前，畅途网已覆盖全国28个省市自治区、85%的二级以上公路客运站，每年可为数十亿人次提供出行信息服务。

　　“随着信息化在各行各业的渗透和应用，百姓对公路客运的信息化服务水平也提出了更高的要求。近年来，交通干线上高铁成网，公路客运在干线的市场份额有所下降，但仍承担支线旅客中转换乘或将旅客送达终点的运输任务。数据显示铁路网络购票率已达六成以上，公路客运站实现互联网服务，有利于旅客提前获取客运信息，合理安排中转换乘，缩短购票和候车时间;有助于客运企业争取客流，提升旅客满意度，促进行业良性发展。”据南京畅途网交通系统技术公司技术负责人陆浩介绍，从“十五”开始，该公司技术团队曾先后承担和参与多项交通部科技项目和研究课题，如《跨省市旅客快速运输示范工程》、《全国道路客运站外联网售票系统结算技术及管理政策研究》、《客运车票电子化交易系统研究》、《综合交通运输相关标准研究》等，积累了近二十年的信息化建设和运营经验，深入了解行业的规则和痛点，为联网售票平台的建设和运营打下了基础。

　　“公路客运+互联网”并不是简单的物理信息搬运，而是线上线下互相协作融合，发生化学反应。与一些OTA平台不同，畅途网通过市场化运营，与客运企业建立契约合作关系，获得官方授权，与客运企业进行技术、信息和服务全方位对接，采用专网专线的方式进行数据和系统接入，保障平台和客运站系统稳定安全运行。同时，平台与车站设立专门的服务对接部门，客户服务工作由平台和车站线上线下共同承接，所有人员经过专门的业务培训，提供24小时在线服务，为旅客出行提供服务保障和优质的出行体验。

　　值得一提的是，针对中小城市或中西部边远地区基层客运站信息化水平薄弱的特点，畅途网利用自身技术研发优势，派出专业技术人员协助客运站进行系统升级或接口开发调试、培训操作员，提供24小时远程支持，保障网络售票业务稳定运行，快速实现互联网信息化服务。通过与基层客运站线上线下合作，畅途网打通信息孤岛、打破信息壁垒、着力改变传统的购票和服务形式，打造公路客运界的12306，为百姓出行提供更多的便利和选择。