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客车维修保养：发动机系统－冷却系统故障判断

发布时间：2017-04-20 19:51:05 来源：客车网

　　在排除过热的故障时，需要记住，油底壳注油太满会提高机油温度，并转移到机油冷却器的冷却系统。

　　1) 温度传感器的功能一定要正确因为任何高温过热都将引起活塞和缸套的严重损坏。

　　2)发动机节温器必须运行正确以确保发动机在最佳温度范围内运行，过热或过冷都会缩短发动机寿命，节温器控制冷却液的温度，当冷却液温度低于工作温度时，节温器关闭，这时，冷却液由旁通道流入水泵进口;当冷却液温度低于工作温度时，节温器关闭，这时，冷却液由旁通道流入水泵进口;当冷却温度上升到一定的程度时，二只节温器同时开启，同时流向旁通管的冷却液也开始受到约束;在发动机工作温度时，节温器打开，而旁通阀关闭。

　　注意：没有节温器发动机不得运转。这时冷却液通道阻力小，冷却液不受限制经过旁通道直接到水泵进口，这将引起发动机的过热

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