长春：部分公交线路调整 新辟调整各2条、增加配车6条

　　新辟北湖3号线

　　新辟理由：龙湖大路南北两侧线路出行方向单一，与轨道8号线接驳线点较少。

　　线路情况：该线路为区域内环线，由公交集团经营，由吉大英才学校始发，途经轨道8号线、北远达大街、盛北大街、奥体公园、光机路、明斯克路，终到吉大英才学校，全程15公里。

　　车辆配备：配车6台。票价：2元。

　　意义作用：可将区域内各企事业单位及小区与轨道8号线建立连接，解决北湾新城、北湖春天、兴华园、新星宇之悦、澳海澜郡、领袖蓝泊湖等十余个小区环城轨道交通出行的需求。

　　新辟高新南区至长春西站线路

　　新辟理由：高新南区出行暂时无法与地铁2号线接驳。

　　线路情况：该线路由公交集团经营，由城南大路始发，途经超强街、硅谷大街、西湖大路、富民大街，终到长春西站，全程21公里。

　　车辆配备：配车10台。票价：2元。

　　意义作用：与地铁2号线接驳，建立高新南区与地铁2号线的连接，同时解决高新南区市民至车城万达广场、汽开区管委会方向的出行需求。

　　调整北湖1号线

　　调整理由：原北湖1号线为区域内环线，因与其他线路和轨道交通接驳换乘作用不明显，现对其进行调整，取消环线形式。

　　线路情况：线路为公交集团经营，由远达生产资料市场始发，途经亚泰医药产业园、轨道8号线、北远达大街、龙翔广场，终到吾悦广场，线路全程11公里，车隔10分钟。

　　车辆配备：配车10台。票价：2元。

　　意义作用：提高车辆周转效率，与轨道8号线接驳，丰富沿线市民的出行选择。

　　调整北湖2号线

　　调整理由：原北湖2号线为区域内环线，因与其他线路和轨道交通接驳换乘作用不明显，现对其进行调整，取消环线形式。

　　线路情况：线路为公交集团经营，由兴华园小区始发，途经中科大街、新区政务大厅、轻轨8号线、华为厂区，终到航空街，线路全程12.5公里，车隔10分钟。

　　车辆配备：配车10台。票价：2元。

　　意义作用：提高车辆周转效率，并缩短车隔时间，与轨道8号线接驳。

　　此外，部分车将增加配车线，高新1号线增加至12台;高新2号线增加至12台;高新3号线增加至6台;高新4号线增加至4台;高新5号线增加至10台;3路B增加至28台。

　　以上线路调整将于1月中旬组织试运营，根据运营情况，预计2019年3月底全部增加到位。