两会|百度CEO李彦宏:建立数据共享机制,构建智能交通解决

例如,依靠多传感器融合等车路协同技术建设的智能路网,可提高交通系统的感知能力,实现车车、车路的信息交互和共享,有效避免或减少交通事故,并服务城市智能交通体系优化;运用智能云、大数据、边缘计算等技术,搭建计算平台,分析全量交通数据,能够预判拥堵趋势并提前采取预防性措施;利用智能信号灯、智能停车系统,可提升交通系统的调度能力。 对此,李彦宏提出建议:国家进一步加强引导,建立数据共享和使用机制,鼓励各地探索并构建智能交通解决方案。第一,加快车路协同标准制定。第二,推进交通基础设施智能化改造,开发车路协同管理平台。第三,开展智能交通应用示范,选取有条件的城市,率先部署智能交通信号灯、智能停车等应用,并逐步向全国推广。
百度Apollo是国内最早进行自动驾驶技术开发的公司之一,在美国加州车辆管理所(DMV)的自动驾驶测试报告中,2018年百度Apollo在加州的总测试里程数为18903英里,同比增长818%。百度在自动驾驶方面的大量透雨,与李彦宏对智能交通的持续关注不无关系,2016年,李彦宏的提案为加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规,2017年他提出要打造智能信号灯,缓解交通拥堵问题;2018年则提出尽快明确自动驾驶汽车运营的资质要求,为符合条件的企业颁发相关牌照等。

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