安徽首批氢燃料电池客车上路 聊聊安凯客车的“氢实力”

　　日前，安徽省科技重大专项支持研发的氢燃料电池客车在安徽省六安市301路公交线路投入试运行，标志着安徽省首批氢燃料电池客车正式上线。

　　加氢5-10分钟续航300公里

　　“氢能源公交车最大的特点就在于零污染、零排放。”中国客车网从安凯客车方面获悉，本次试运营的两台客车均由安凯客车生产制造，以氢为主要燃料，利用氢和空气中的氧化剂发生反应生成的化学能转换成电能，驱动电机为汽车提供动力。在车辆行驶过程中，排放物主要为高纯度的富氢水，无色、无味且无污染。

　　“车辆的燃料电池系统具有高度集成的定制式设计、优化的系统匹配和极简的系统架构设计等优势，整车在动力性、经济性、舒适性上可实现协调平衡。”

　　安凯客车相关负责人介绍， 此次投放六安的氢燃料电池客车5至10分钟即可完成一次氢气加注，续航里程在300公里左右。同时具备低氢耗、低成本、续航里程长、加注时间短、环境适应性强等优势，整车可以在—30℃~45℃环境下良好运行。

　　作为安徽省科技重大专项研发推广的重要环节，本次燃料电池客车投运可以说具有里程碑式意义。据中国客车网了解，安徽省科技重大专项项目“氢燃料电池城市客车研发及示范应用”于2017年11月立项，由安徽安凯汽车股份有限公司承担，已成功研制出适用于多环境、多工况，宽温域长寿命氢燃料公交客车，并取得国家汽车产品公告。研发期间申请22项国家专利，获授权实用新型专利13项、外观专利1项，制定燃料电池客车整车及零部件企业标准和设计规范6项，建成燃料电池客车生产线1条。

　　构建完整的氢燃料产品谱系

　　对于如今的中国客车行业，“氢”已不再陌生。但回眸十年前，中国客车行业还鲜有企业窥探到氢能产业的发展潜力。在国内氢燃料电池客车领域，安凯客车算得上是先行先试的代表。

　　早在2010年，安凯客车就已经跟踪氢燃料技术，并进行了技术储备。依托行业唯一的国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心，以及国家级博士后科研工作站等“智囊团”，安凯氢燃料客车基于全承载结构平台打造，具备燃料电池系统高度集成定制式设计、优化的系统匹配和极简系统架构设计等优点。通过系列化的氢燃料电池客车产品研发，目前安凯已开发出7米通勤车、8.5米、10米和12米氢燃料公交客车等产品，构建了相对完善的氢燃料产品谱系。

　　2020年全国两会期间，氢能产业发展以及氢燃料电池汽车被交通行业代表委员们屡次提及，两会审议后的《政府工作报告》同样写入了“推动充电、加氢等设施建设”等内容。与此同时，在国家能源局2020年4月发布《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》中，氢能被认定为能源，明确了氢在能源体系中的定位，将对制氢、储氢、运氢以及氢燃料电池客车的产业发展起到显著的推动作用。

　　盘点以上种种不难得出一个结论，即国家相关政策支持与企业的积极作为将对氢燃料电池客车产业的发展起到不可忽视的作用。也许用不了多久，氢燃料电池客车就会同纯电动公交一样，成为公共交通的重要组成部分。我们也期待安凯这家安徽省客车制造龙头企业能进一步从产业链层面打造并形成中国氢燃料电池客车面向未来的真正竞争力。