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新能源补贴退坡2021年开始!这家新能源客车产品不容错过

发布时间:2020-10-29 09:19:09 来源:客车导购

  在过去10年中,新能源补贴一直扮演着重要角色,助推着国内新能源市场快速发展。2021年新能源补贴即将再退坡10%,新能源补贴红利已所剩无几,再加上疫情对经济的影响,2020年11-12月已然成为了客车用户享受新能源足额购置、运营补贴最后的窗口期。

  补贴退坡,年末购车优惠最大

  随着我国城市公共交通运营能力的提高,公共交通运营网络的逐步形成,新能源汽车的财政补贴政策逐渐趋于平缓。从2009年“十城千辆”计划,到2019年,新能源公交车运营改由“以奖代补”,再到2020年4月《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确表示将2021年至2022年补贴标准,分别在上一年基础上退坡10%、20%,各地企业采购新能源汽车享受补贴资金及时、足额发放已进入最后关键期。

  作为中国绿色客车领军品牌,福田欧辉以高品质新能源客车立足市场,为客户及各地企业采购新能源客车指明了方向。同时,2020年也是“十三五”规划收官之年和打赢蓝天保卫战的决胜之年,在这一关键时间节点福田欧辉推广新能源客车意义深远。

  行业标杆 福田欧辉品质首选

  作为最早致力于新能源客车研发,最早实现新能源客车商业化运营的企业,福田欧辉在新能源技术、产品性能及运营解决方案等方面始终走在行业前列,拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术、自主研发e-AIR智能循环系统、4D防护技术、电控制动装置技术等10余项创新成果,并参与完成了燃料电池、 纯电动、插电式混合动力等多项国家 863 研究项目。

福田欧辉BJ6123氢燃料客车交付张家口

  在氢燃料电池客车领域,福田欧辉氢燃料客车已经升级至第四代,拥有8.5米、10.5米、11米、12米全系列氢燃料电池客车。完成了-30℃环境下的极寒测试,打破了新能源客车产品的低温禁区,成功实现了-30℃快速低温启动、-40℃低温存放和停机自动保护,续驶里程超过500km,加氢时间15-20min,电堆寿命20000h,极大提高了整车性能,解决了极限环境运营难题,更是成为了2022冬奥会指定客车。

福田欧辉第四代氢燃料电池客车

  福田欧辉的纯电动客车则实现了在不低于35℃、相对湿度40%~95%,整车暴晒90分钟等环境条件下,进行整车高温环境下整车动力性、经济性、动力电池系统与驱动系统温升、环境适应性以及空调制冷效果等关键性能指标的试验,确保了欧辉高性能纯电动客车在高温、高湿的环境下能够持续稳定运行,展现了优越的性能,充分鉴证了能够适应全气候的高性能客车技术解决方案。

福田欧辉纯电动客车进行高温高湿试验

  更为值得一提的是,在今年交付北京公交的2120辆新能源客车中,福田欧辉LNG插电增程式混合动力客车作为首批运营客车,受到了首都市民和人民网、北京日报、北京汽车报等权威媒体点赞,尽显品质。

  补贴退坡的趋势已不可逆转,如何把握最后窗口期采购新能源汽车,正是客户所必须关注的重点。福田欧辉将继续加大新能源客车的投入,创新相关技术,研发生产高品质客车,让更多想购车的企业登上补贴末班车!

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