瞄准“双碳目标” 苏州金龙这两款新能源产品再获殊荣

　　2021年12月23日，由《中国汽车报》社主办的“车轮上的中国——国之利器绽放2021”年终盛典上，苏州金龙两款新能源产品获奖 ，其KLQ4130FCEV1氢燃料电池半挂牵引车和KLQ6109GEV旅游观光巴士分别获得了绿色节能利器和旅游观光先锋奖项。

　　实现“双碳”目标背景下，商用车低碳转型势在必行。从政策引导方向与企业战略布局来看，纯电、氢燃料电池成为商用车实现“双碳”目标的战略性选择。在产业发展中，苏州金龙正在用行动助力行业双碳目标的达成。

　　旅游产品瞄准绿色+特色IP

　　据介绍，苏州金龙海格风景系列观光巴士，从外观设计、车内布置到底盘配置，针对城市内观光、旅游景区和大型游乐园观光接驳等需求进行设计优化，集颜值、舒适与性能为一身，串联接驳、观光、旅游等要素，适用于火车、高铁站至市内各旅游景点旅客接送服务，并可用于城市周边景区、乐园观光游玩。

　　诚然，随着旅游群体的大众化，旅游体验的品质化，融入独特的文化元素打造特色IP成为旅游发展新趋势，而苏州金龙也积极与用户一起探讨和创造这些文化元素与旅游相融合的产品，打造特色旅游城市新名片。

　　苏州金龙获奖的KLQ6109GEV纯电动旅游观光巴士采用高性能锂电池及纯电直驱技术，续驶里程超200公里，稳定可靠，助力景区及旅游城市绿色环保可持续发展。风景三电(电机、电池、电控)防护等级IP68，浸水可达36小时，确保雨雪天气的全天候无忧。

　　“我们的纯电观光巴士受到了客户的一致认可，客户表示将逐步替换传统车型。”苏州金龙产品规划部部长刘宝坤对记者说。

　　比如在苏州好行旅游公司，苏州金龙第一批投入60辆风景观光巴士，正在为旅游人群提供更专业的服务，使游客更好地体验“苏式旅游”，打造苏州一张新的城市名片。此外，在上海迪士尼乐园、广州长隆度假区等热门景区，苏州金龙海格新能源客车正凭借绿色环保的形象、稳定可靠的性能品质、舒适的乘坐体验陪伴着每一位游客的绿色愉悦之旅。

　　“这主要得益于我们不断为用户提供更优质的产品与服务，首先我们为客户制定解决方案，在线路运营里程、路况、上座率、竞争分析的前提下，为客户推荐合适电量、合适座位数的产品，在满足运营需求的前提下，降低购置成本;同时根据实际运营情况，不断优化控制策略，降低能耗，降低客户运营成本;再就是售后服务定期拜访+后台智能监控提醒，及时保养车辆，及时解决问题，保证车辆出勤率。”刘宝坤指出，苏州金龙新能源车辆的占比在逐步增加，目前已经达到60%以上。

　　发力氢燃料重卡 双轮驱动低碳化进程

　　氢燃料电池在商用车领域应用优势明显，特别在长途重载运输领域潜力巨大，已基本成为行业共识。罗兰贝格发布的中国氢燃料电池重卡行业发展白皮书指出，中长期以氢燃料重卡为主体，商用车将成为氢燃料电池的主要发展重点。当前氢燃料电池行业已进入市场、技术、资源卡位的发展蓄能关键期，2020-2025年为发展起步期， 2025-2030随着基础设施、技术革新和成本下降推动进入发展加速期。

　　此前，由苏州金龙交付的全球批量最大氢能重卡已经在中国宝武投入商业化运营。据介绍，苏州金龙重点突破了氢燃料电池发动机面临的大功率、高比功率、长寿命、耐低温及整车集成等关键问题，解决了氢燃料动力系统在整车上的布置、热管理和稳定高效的控制策略等核心技术，实现了电堆耐久性不低于1万小时的应用要求;探索氢燃料电池汽车运营管理方法，提升燃料电池汽车检测技术，验证整车、动力系统及关键零部件的性能，提高燃料电池汽车的可靠性。

　　刘宝坤对记者表示，除了半挂车以外，氢燃料电池在部分专用车领域也比较适用，例如在冷链车、垃圾清运车、渣土车等领域，苏州金龙正在逐步试用，成熟之后将继续扩大推广范围。

　　目前，整个客车行业仍面临散发疫情等挑战，寻求新的发展机遇是每个企业需要回答的考题。对此，苏州金龙全面布局，重点针对市场空间逐步打开的细分市场进行深耕，例如高端商务旅游产品以及公交车细分市场，并通过创新的营销与服务模式，为用户提供全生命周期的管家式服务。