济南：“大辫子”公交车驶上北园大街 全市已开通6条线路

　　2022年9月20日，“大辫子”BRT1号线在北园大街开始试运行。

　　“大辫子”公交车再添新成员!9月20日，带着“大辫子”的BRT1号线在北园大街开始试运行，这是济南市运行的第6条无轨电车线路，标志着山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目取得重大进展。

　　山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目全部建成后，将形成由17条公交线路组成的无轨电车线网，日运量将达到20万人次，每年可实现节约能源折合标准煤5.68万吨，二氧化碳减排4.12万吨，PM2.5减排17.9吨。

　　济南公交工作人员介绍，无轨电车素有“绿色公交”之称,是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。

　　传统无轨电车的受电杆脱线则会失去动力，现代无轨电车是装备有动力蓄电池、超级电容器的双动源无轨电车，可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。无轨电车正常运营时车辆由接触网连成系统，在车辆制动时，可以使用再生制动把动能转化为电能回馈接触网，从而进一步提高了能源的利用效率，具有更加节能环保、舒适卫生的特点。

　　目前济南已开通运行 K101、K102、B103、BRT1、BRT7、BRT10号线6条无轨电车线路并完成了661辆公交车辆采购、16处公交场站建设、75.1公里的供电设施建设。

　　无轨电车项目建设还对经七路走廊站台进行了整体改造提升，乘客候车时感受到泉城的历史气息和美丽风景。北园大街站台提升以乘客需求为出发点，设置具备照明、广播、监控、实时来车预报功能的智慧灯杆，人性化的候车座椅和乘车引导标识，完善市民乘客候车条件。

　　同时，济南公交通过“两个中心两个平台”形成“乘客服务、运营调度、车辆保障”三位一体的公共交通综合管理载体，有效地发挥公共交通的运调管控中枢作用。按照计划，2022年底，车辆采购、线网架设、场站建设、站台提升、智慧公交主体工程将全面完工。