同比翻倍增长！2024年2月传统动力大中型客车销量排名揭晓

根据中国客车统计信息网数据：

---2024年2月6米以上大中型客车销售5222辆，同比大涨53.18%；

---2024年1-2月6米以上大中型客车累计销售11996辆，累计同比增长74.84%；

---2024年2月6米以上大中型新能源客车销售1825辆，同比增长5.37%；

---2024年1-2月6米以上新能源客车累计销量4055辆，累计同比增长25.3%；

---2024年2月6米以上大中型传统动力客车（含柴油、汽油和NG类）销售3397（本文以下销量均指6米以上客车）辆，环比2024年1月的4544辆下降25.2%；同比2023年2月的1697辆大涨100.2%, 跑赢2024年2月大中型客车大盘53.18%的增幅近47个百分点。可见2024年2月大中型传统动力的客车是推动2024年2月6米以上大中型客车整体市场增长的绝对主要力量。

---2024年1-2月6米以上传统动力的大中型客车累计销售7941辆，同比2023年1-2月的3647辆大涨117.7%，跑赢2024年1-2月6米以上大中型客车大盘74.84%的增幅。

可见，无论是2024年2月还是1-2月，6米以上传统动力的大中型客车同比均呈现翻倍涨的强劲发展势头，均跑赢6米以上大中型客车大盘，成为推动2024年2月和1-2月大中型客车市场增长的主力军。

据分析主要得益于：

2024年春节“小长假”是我国居民出门旅游的高峰期，旅游市场同比出现大涨，部分旅游客运公司集中采购传统动力的旅游客车迎接春节期间的旅游高峰，有力推高了2024年2月和1-2月传统动力客车的增长。

根据近日经文化和旅游部数据中心测算，2024年春节假期8天全国国内旅游出游4.74亿人次，同比增长34.3%，按可比口径较2019年同期增长19.0%；国内游客出游总花费6326.87亿元，同比增长47.3%，按可比口径较2019年同期增长7.7%；入出境旅游约683万人次，其中出境游约360万人次，入境游约323万人次。

2024年春节市场的火爆，必将拉动拉动对旅游客车需求的增加。也就是说，从市场层面看，传统动力旅游客车需求增加是促进2024年2月传动动力大中型客车市场增长的主要原因。

现对2024年2月传统动力的大中型客车销量特点进行扼要分析。

一：宇通占比近三分之一，强势霸榜；中通第二、金龙第三；TOP8（只统计销量100辆以上车企）同比全线增长，欧辉、亚星领涨

表1，根据中国客车统计信息网数据，2024年2月6米以上传统动力客车销量top8排行（只统计销量在100辆以上车企）

上图表可见，在2024年2月6米以上传统动力客车销量及同比中，TOP8客车企业呈现以下特点：

1、宇通客车销量1106辆再度霸榜，也是唯一销量超越1000辆的车企，同比增长128.5%，跑赢大盘，市场占比近三分之一（32.60%），是第二名销量的近1.6倍，以绝对优势位居第一，说明宇通客车在传统动力大中型客车的市场地位非常强悍，无人能撼动！

2、中通客车销售712辆，同比增长157%，跑赢大盘，市场占比20.96%,居第二；

3、厦门金龙客车销量382辆，同比增长87.3%,跑输大盘，市场占比11.25%，位居第三；

4、苏州金龙客车销量324辆，同比增长54.3%,跑输大盘，市场占比9.54%，位居第四；

5、厦门金旅销售231辆，同比增长16.1%，跑输大盘，市场占比6.8%，居第五；

上述可见，在传统动力的大中型客车领域，“两通三龙”包揽前5名，是传统大中型客车行业的绝对第一阵营。、

6、亚星客车销量217辆，同比大涨228.8%，跑赢大盘，市场占比6.39%，位居第六；

7、安凯客车销售203辆，同比增长62.4%，跑输大盘，市场占比5.98%，居第七；

8、福田欧辉客车销售104辆，同比增长285.2%，跑赢并领涨大盘，市场占比3.06%,居第八；

整体看， 2024年 2月TOP8累计销售传统动力6米以上大中型客车3279辆，累计同比增长106%（同比稍微跑输传统动力客车大盘100.2%的增幅），市场累计占比96.54%，市场集中度很高。一方面说明目部分主流客车企业已经不生产销售传统的动力客车了（如比亚迪、中车电动、开沃汽车、上海申沃、奇瑞万达等）；另外一方面也说明目前传统动力客车市场仍然有需求，且主要需求+亚星等传统大中型主流客车企业。

根据笔者调研，目前传统动力客车市场需求主要集中在中长途客运公司及农村客运市场。主要原因有：

一是中长途客运不太可能采用续航里程不足及充电不便的电动客车，燃料电池客车虽然续航里程有优势，但其应用成本太高。因此传统动力客车（特别是柴油动力）仍然速中长途客运公司的首选车型。

二是6-7米的农村客车市场较好，而农村客车销售的主要是传统动力的客车，也是2024年2月传统动力客车市场的重要部分。

二是2024年2月传统动力的大中型客车部分市场在出口；

四是部分客车企业偶然获得传统动力客车大单，用于校车接送学生上下学。

二、1-2月累销：宇通强势霸榜；中通、海格分列二三；Top8同比7增1降，亚星领涨

表2，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-2月6米以上传统动力客车销量top8排行（只统计累计销量在200辆以上车企）

上表可见，在2024年1-2月6米以上传统动力客车销量及同比中，TOP8客车企业呈现以下特点：

---宇通客车累计销量3100辆再度霸榜，也是唯一销量超越3000辆的车企，同比增长129.6%，跑赢大盘，市场占比近4成（39.04%），是第二名销量的近2倍多，以绝对优势位居第一，说明宇通客车在传统动力大中型客车的市场地位非常强悍，无人能撼动！

---中通客车累计销售1480辆，同比增长153.4%，跑赢大盘，市场占比18.64%,居第二；

---苏州金龙（海格客车）累计销量759辆，同比增长128.6%,跑赢大盘，市场占比9.56%，位居第三；

---厦门金龙客车累计销量675辆，同比增长194.8%,跑赢大盘，市场占比8.5%，位居第四；

---厦门金旅累计销售532辆，同比微降0.19%，跑输大盘，也是TOP8中同比唯一下降的车企，市场占比6.7%，居第五；

上述可见，在2024年1-2月传统动力的大中型客车累计销量中，“两通三龙”也包揽了前5名，是传统大中型客车行业的“扛把子”---安凯客车累计销量430辆，同比大涨147.1%，跑赢大盘，市场占比5.41%，位居第六；

---亚星客车累计销售324辆，同比增长264%，跑赢且领涨大盘，市场占比4.08%，居第七；

---福田欧辉客车销售244辆，同比增长110.3%，跑输大盘，市场占比3.07%,居第八；

---TOP8累计销售7544辆，累计同比增长121.4%，跑赢大盘，市场占比95%，可见市场集中度很高。

三、1-2月：TOP8市场份额同比6增2减；中通增加最多

表3，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-2月6米以上传统动力客车销量TOP8市场份额同比增减统计：

上表显示，在2024年1-2月传统动力6米以上客车市场占比同比增减中：

---中通客车市场占比同比增加2.63个百分点，是top8中占比同比增加最多的车企，表现抢眼；

---金旅客车市场占比同比减少最多的企业，同比减少7.9个百分点；

--- TOP8市场份额同比6增4减；在头部企业市场竞争，市场份额此消彼长，竞争激烈。

总之，2024年2月的传统动力的大中型客车市场表现较好，成为推动整体大中型客车市场增长的最大推动力。

接下来的3月份，传统动力的大中型客车市场将会如何表现？请继续关注中国客车网的后续分析！