江苏南京跨江定制公交推改进版

　　江苏南京首条跨江定制公交线开行半年以来，从最初的两条线发展到8条线，几乎条条线爆满。记者2015年3月25日采访获悉，地铁3号线即将通车，直接导致4月预订量大幅缩水。

　　以往到每月中旬，下个月的各条跨江公交线路就被预订满座。但截至2015年3月25日，7条已开通的定制公交的预订率均未达八成的开线要求，49座的公交车预订最多的有29人，最少的仅14人，预订率超过半数的只有两条线。扬子公交办公室副主任陈寅说，地铁3号线开通后，市民转坐地铁，客流下降在预料之中，有的线路订了一半的照开不误。

　　地铁线开了，定制公交会不会彻底没生意了？陈寅说，定制公交还是有自身优势的。地铁的开通会缓解大桥拥堵，定制公交在运行时间上更能保证了。如果交通顺畅，从江北开至新街口附近，最快需37分钟。正常情况下，50分钟左右。如果桥北到新街口，地铁3号线需要换乘，定制公交可以一站直达，而且保证一人一座。从票价上来说，定制公交单程票价5元，地铁根据距离不同，3—4元票价不等。

　　扬子公交表示，正在研究避开与地铁3号线重合线路，把定制公交的资源充分利用起来。4月份地铁开通后，将密切跟进，等5月份计划线路时会根据地铁开通的时间、乘客乘坐的成本以及舒适度上再作调整。此外，地铁3号线开通后，扬子公交计划在几个主要的地铁换乘站开通微循环巴士，方便周边社区居民换乘地铁。