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配置参数 --纠错--
  基本信息
公告型号 ZK6105HG1
用途 公交
车身长度 10500mm
车身宽度 2500mm
车身高度 3200,3050mm
整备质量 10150,10500kg
总质量 16500,15000kg
车身结构 全承载
座位数 97/10-41,92/10-41,74/10-41,69/10-41
最高车速 69km/h
底盘参数/配置
底盘型号 承载式车身
前悬后悬 2235/3065,2335/3065mm
悬架系统 板簧
弹簧片数 8/10,3/4,-/-,4/5
变速箱 国产五档变速箱
轴数 2
轴距 5200,5100mm
轴荷 5500/11000,5500/9500kg
前轮距 2040,2067,2096mm
后轮距 1860mm
接近离去角 7/7°
轮胎
轮胎数 6
轮胎规格 275/70R22.5,11R22.5
发动机参数
发动机型号 发动机品牌 发动机功率 排量
YC6J245-42 广西玉柴机器股份有限公司 180kw 6500ml
YC6J220-42 广西玉柴机器股份有限公司 162kw 6500ml
YC6G240-40 广西玉柴机器股份有限公司 177kw 7800ml
CA6DF4-24E4 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 180kw 6740ml
WP7.240E40 潍柴动力股份有限公司 176kw 7140ml
ISDe230 41 东风康明斯发动机有限公司 169kw 6700ml
CA6DF4-22E4 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 165kw 6740ml
WP6.220E40 潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司 162kw 6750ml
备注
备注 1.可取消空调,装顶置空调时整车高度为3200mm;2.选装11.5t后桥时总质量为16500kg:当整备质量为10150kg时额定载客为97/10-41人,当整备质量为10500kg时额定载客为92/10-41人;选装9.5t后桥时总质量为15000kg:当整备质量为10150kg时额定载客为74/10-41人,当整备质量为10500kg时额定载客为69/10-41人;3.可选装其他型式推拉侧窗;4.可选装其他前后围造型;5.可选装其他型式后视镜.发动机净功率:171kW(YC6J245-42),153kW(YC6J220-42),167kW(YC6G240-40),177kW(CA6DF4-24E4),171kW(WP7.240E40),164.1kW(ISDe230 41),162kW(CA6DF4-22E4),158kW(WP6.220E40).油耗:33.2L/100km(YC6J245-42),33.2L/100km(YC6J220-42),33.3L/100km(YC6G240-40),33.8L/100km(CA6DF4-24E4),33.6L/100km(WP7.240E40),33.7L/100km(ISDe230 41),33.8L/100km(CA6DF4-22E4),33.3L/100km(WP6.220E40).ABS型号/生产企业:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,ABS 8/克诺尔制动设备(上海)有限公司;
车型特点

科技节油 轻松降本通过多重科技手段的应用,助您实现高达15% -24%的节油率。车身轻量化,降低油耗7%-9%公交整车重量对车辆燃料消耗的影响要远远高于客运车辆。宇通博士后工作站对整车骨架进行CAE有限元分析,在确保整车强度的情况下优化结构、型材规格重新选取,从而降低整车重量,开发出具有行业领先水平的第三代公交产品。骨架闭环结构,骨架强度更高,抗撞击能力更强优质高强度钢,重量更轻,屈服强度是普通钢材的3倍CAE有限元分析,有效增强整车刚度和强度,提高车辆稳固性整车强化全路况道路模拟试验+试验场试验+坏路实车试验,三重验证保证可靠耐用发动机热管理系统+一体化冷却单元技术,可降低油耗8%-15%发动机热管理系统包括冷却智能控制系统和风扇智能控制系统,能够提高燃油使用率和减少风扇运转对燃油的无效消耗,并能同时发挥减少发动机摩擦、减少废气排放的功效。一体化冷却单元技术宇通创新设计一体化冷却单元,中冷器与散热器为并联结构,可同时进入冷风,轻松实现:(1)精确控制发动机冷却水的温度始终保持在86度~95度,同时减少风扇功率消耗,降低油耗。(2)降低冷却传动机构的负荷、磨损,增加风扇轴承、传动皮带等设备的使用寿命。(3)日常维护散热器时无需拆卸中冷器即可进行散热器维护,维修方便性大大提高。经济效益显著提升采用宇通车身轻量化+发动机热管理系统+一体化冷却单元技术,按轻量化技术节油8%,发动机热管理系统+一体化冷却单元技术节油11%,整车节油率19%来计算,柴油车8年可节省17万元,CNG车8年可节省11万元,LNG车8年可节省13万元,大大节约运营企业的燃料成本,增加经济收益。NG产品 环保经济天然气(NG)客车与传统客车相比,在环保性与节能性方面有着巨大的优势。既可以大大减少有害气体排放,又可有效降低使用成本,是购车的理想选择。一辆天然气车减排能力,相当于种植1300棵树。与柴油动力客车相比,NG客车可大大减少有害气体的排放。据测算,碳排放量可降23%,以一辆336马力的NG客车为例,一年综合减排可达28吨以上,相当于一年种植1300棵树。此外,其发动机噪声比柴油机小7dB(A)。经济性好排放升级成本低:国III升到国lV排放时,NG车升级成本仅需1万以下,柴油车约需3-4万;使用费用低:国lV柴油机需用尿素成本约增5%,排放升级油品升级成本约增10%,NG车均不需要。从LCC的角度来衡量,NG客车的燃料费用比柴油客车的燃料费用平均低30%左右,CNG公交车8年的运营成本比普通柴油公交车要低54万元。

 

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宇通ZK6105HG1公交车(柴油国四10-41座)【已停产】

车长:10500mm

座位:97/10-41,92/10-41,74/10-41,69/10-41

发动机:YC6J245-42

发动机品牌:广西玉柴机器股份有限公司,广西玉柴机器股份有限公司,广西玉柴机器股份有限公司,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,潍柴动力股份有限公司,东风康明斯发动机有限公司,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司

用途: 公交

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