| 基本信息 | |||
| 公告型号 | LCK6125GC | ||
| 用途 | 公交 | ||
| 车身长度 | 11990mm | ||
| 车身宽度 | 2540mm | ||
| 车身高度 | 3380,3260,3020,3170mm | ||
| 整备质量 | 12660,11500kg | ||
| 总质量 | 17990kg | ||
| 座位数 | 82/24-47,99/24-47 | ||
| 最高车速 | 69km/h | ||
| 底盘参数/配置 | |||
| 底盘型号 | LCK6123RGC | ||
| 前悬后悬 | 2640/3350mm | ||
| 悬架系统 | 钢板弹簧9/11 | ||
| 弹簧片数 | 9/11,-/-,4/5 | ||
| 变速箱 | 綦江QJ805 | ||
| 车桥 | 东风德纳车桥7T | ||
| 轴数 | 2 | ||
| 轴距 | 6000mm | ||
| 轴荷 | 6495/11495kg | ||
| 前轮距 | 2101,2046,2046mm | ||
| 后轮距 | 1830,1860,1800mm | ||
| 接近离去角 | 8/7° | ||
| 轮胎 | |||
| 轮胎数 | 6 | ||
| 轮胎规格 | 275/70R22.5,295/80R22.5,11R22.5 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机品牌 | 发动机功率 | 排量 |
| YC6G230N-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 170kw | 7800ml |
| EQD230N-30 | 东风汽车有限公司商用车发动机厂 | 172kw | 6234ml |
| SC8DT230Q3 | 上海柴油机股份有限公司 | 170kw | 8300ml |
| WP6NG240E30 | 潍坊潍柴培新气体发动机有限公司 | 177kw | 6750ml |
| CA6SL1-24E3 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 177kw | 7700ml |
| 备注 | |||
| 备注 | 1、前门可选装双扇门,2、侧窗可选择全封闭、全推拉,或部分推拉结构,3、可取消、选装后高顶,4、可取消、选装空调,5、气瓶顶置:整车高度为3380mm,6、气瓶底置:选装后高顶时,整车高度为3260mm;取消后高顶和取消空调时,整车高度为3020mm或3170mm,取消后高顶安装空调时,整车高度为3260mm或3170mm,7、选装局部造型及灯具;8、选装不同形式的后视镜;9、选装前后围。 | ||
造型：中通客车LCK6125GC为中通阳光系列中的佼佼者，采用全景夹胶前风挡、左短右长兔耳后视镜、造型动感时尚、美观大方，整车采用大圆弧，圆基调，前组合灯独特造型，凸显整车晶莹剔透，丰满圆润、线条流畅，高雅大方。
内饰：☆以格调清新为主基调，成型内饰附易清洗皮纹革。
☆突破国内公交车风道单一色彩的传统，红白相间更时尚;
☆隐藏式出风口，风道更简洁。
☆聚胺脂发泡成型仪表台，设左操纵台;仪表台上附各种仪表及指示报警装置
LCK6125GC与同类车相比具备如下优势：
匹配合理，节能环保：中通自主设计开发的客车专用底盘，试验证明系统合理匹配，降低了上、下车梯步的高度，提高了底盘的可靠性和适应性，体现了以人为本的设计理念。
底盘搭配潍柴研发推出的蓝擎系列天然气发动机WP6NG240E30，发动机采用低惯量涡轮增压器、两气门技术和启动机启动后主电源线断电保护控制的先进技术，尾气排放达到国Ⅲ标准，小排量、大功率发动机低速时输出大扭矩，更适应公交车的运行特点，提高了车辆的承载量。
高操纵轻便性和乘坐舒适性：
配装綦江QJ805公交专用5挡手动三拉索变速箱，匹配直径420mm螺旋弹簧离合器，整体式液压动力转向器，前后悬挂系统采用多片钢板弹簧，配双向作用筒式减震器及横向稳定杆结构，提高了车辆操纵轻便性和乘坐舒适性。
高安全性：
采用东风德纳前后桥，并提高后桥的主减速比以满足城市公交低速大扭矩的要求，安装米其林275/70R22.5的大断面真空子午线轮胎，提高了轮胎的气密性和散热性，减小了滚动阻力，延长使用寿命，降低了整车气耗。底盘制动系统安装了冷凝器和带空气加热的空气干燥器，保证车辆的制动性能;
天然气系统采用北京天海产汽车用压缩天然气钢瓶和北京爱尼天然气管路，在整个供气系统中采用了过流保护阀、组合过滤器、高压减压器和低压减压器，供气管路采用316高压不锈钢管，并使用橡胶管保护，大大提高了车辆运行的可靠性，在车身多点安装漏气传感器和发动机舱温度传感器，对车辆运行过程中提供实时监控，保障乘客的安全;
节能环保优势明显：☆采用技术成熟的天然气发动机，大大降低了氮氧化物、碳氢化物和有害颗粒物的排放;
☆采用电磁风扇离合器，确保发动机温度始终保持在最佳工作温度，同时减少发动机动力的损失，降低风扇的噪声，提高燃料对行驶做功的利用率;
☆采用大容量的空气滤清器，加大空气进气管路的管径，减小发动机进气阻力，增加发动机的空气进气量;
☆采用大排量的消声器，减小排气阻力，降低发动机的排气背压，充分发挥发动机的动力性
☆整车采用有限元分析，经过严格匹配计算，骨架格栅采用闭环结构，车身强度好，自重轻，气耗低。
☆双重磷化工艺，更耐用。
中通LCK6125GC公交车（天然气国三24-47座）【已停产】
车长：11990mm
座位：82/24-47,99/24-47
发动机：YC6G230N-30
发动机品牌：广西玉柴机器股份有限公司,东风汽车有限公司商用车发动机厂,上海柴油机股份有限公司,潍坊潍柴培新气体发动机有限公司,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
用途： 公交
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